Трансмисия със задвижваща ос (1.8L дизел) — отстраняване (Силов агрегат / Механична кутия MTX-75 / Форд Фокус 1 1998-2004)

Специален инструмент

	Издърпвач на сферични шарнири 211-020 (13-006)
	Опорна греда на двигателя 303-290A (21-140A)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-06 (21-140-06)
	Теглич на задвижваща ос 308-192 (16-057)

Общо оборудване:

Крик на скоростната кутия
Технологични щепсели
Скоба

Оттегляне

Всички превозни средства

1. Общи бележки:

Елементите, които се отнасят за конкретни варианти, а не за всички превозни средства, са маркирани със специална бележка.

2. Извадете батерията Вижте раздел 414-01 за повече информация.

3. Отстранете рафта на батерията.

1. Освободете и разкачете мъжкия конектор.
2. Отстранете болтовете.
3. Освободете кабелния сноп.

4. Разхлабете гайките на стойката на окачването на пет оборота от двете страни.

5. Изключете канала на междинния охладител.

6. Разкачете щепсела на сензора за температура на входящия въздух (IAT).

7. Изключете междинния охладител.

8. Свалете корпуса на въздушния филтър.

1. Освободете скобата на маркуча.
2. Изключете мъжкия конектор.
3. Откачете вакуумния маркуч.

9. Отстранете тръбата за всмукване на въздух.

10. Разкачете конектора и разкачете проводниците на подгревните свещи.

1. Конектор на генератора
2. Съединител на горивната помпа за високо налягане
3. Проводник за подгревна свещ

11. Изключете масления сепаратор на системата за вентилация на картера.

12. Освободете кабелния сноп и извадете щепсела на вентилатора за охлаждане на двигателя.

13. Разкачете скобата на тръбата за високо налягане на кормилното управление.

14. Разкачете щепселните съединители.

Сензор за скоростта на превозното средство (VSS)
Колан на трансмисията
Превключвател за светлини за заден ход

15. Отстранете вентилатора.

Освободете скобите от двете страни и издърпайте вентилатора надолу и навън.

16. Изключете каталитичния конвертор от изпускателния колектор (четири гайки).

17. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за повече информация.

18. Разкачете предното ляво колело.

19. Разкачете капака на задвижващия ремък.

Отстранете предпазителя на двигателя (девет болта) (ако има).

20. Разкачете крайната гайка на кормилния прът от лявото кормилно колело.

21. Разкачете шарнира на напречната щанга от левия кормилен накрайник.

Натиснете края на напречната щанга навън от кормилния накрайник с помощта на специалния инструмент.

22.

ВНИМАНИЕ: Не повреждайте кутията.

Разкачете долните контролни рамена и лявото рамо на стабилизиращата връзка (показана е лявата страна).

Отстранете топлинния щит.

23. Разкачете стартера и го завържете.

24. Разкачете лагерния капак на междинния вал на десния полуос.

Изхвърлете гайките и капачката на лагера.

25.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, а външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отвора в скоростната кутия с помощта на сервизен щепсел.

Извадете междинния вал с полуоската от скоростната кутия и ги завържете.

26.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, а външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отвора в скоростната кутия с помощта на сервизен щепсел.

ЗАБЕЛЕЖКА: Изхвърлете задържащия пръстен, тъй като вече не е необходим.

Разкачете лявата полуоска от скоростната кутия.

Разкачете полуоската от скоростната кутия с помощта на специалния инструмент.
Отстранете полуоската от скоростната кутия и я завържете.

27. Отстранете каталитичния конвертор с гъвкавата изпускателна тръба. Вижте раздел 309-00 за повече информация.

28. Отстранете ограничителя на ролката.

Автомобили произведени до 10.2001г

29. Изключете кабелите за превключване от скоростния лост.

1. Изключете кабела за скоростната кутия от скоростния лост.
2. Изключете кабела на скоростния лост от скоростния лост.

30. Изключете кабелите за превключване от скобата.

1. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и откачете кабела за превключване.
2. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и изключете кабела за избор на предавка.

Автомобили произведени от 10.2001г

31.

ЗАБЕЛЕЖКА: Натиснете бутоните за освобождаване на кабела за превключване.

Изключете кабелите за превключване от скоростната кутия.

1. Изключете кабела за скоростната кутия от скоростния лост.
2. Изключете кабела на скоростния лост от скоростния лост.

32. Изключете кабелите за превключване от скобата.

1. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и откачете кабела за превключване.
2. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и изключете кабела за избор на предавка.

Всички превозни средства

33. Спуснете колата.

34.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтича спирачна течност. Избягвайте контакт на спирачната течност с кожата и очите. Ако спирачната течност влезе в контакт с кожата или очите, незабавно изплакнете засегнатата област с вода.

ВНИМАНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, незабавно измийте засегнатата област с вода.

Изключете тръбопровода за високо налягане от работния цилиндър на съединителя.

Премахнете клипа.
Отстранете тръбопровода за високо налягане от скобата и го завържете.

35. Изключете линията на охлаждащата течност от скобата.

Отстранете скобата на конектора на трансмисионния сноп.
Закрепете тръбата за охлаждащата течност.

36. Развийте горните болтове на фланеца.

37. Свържете специални инструменти.

38. Разкачете задната стойка на двигателя.

39. Спуснете леко комплекта двигател/скоростна кутия с помощта на специалния инструмент 303-290A.

40. Отстранете скобата на задния монтаж на двигателя.

41. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за повече информация.

42. Плъзнете модула двигател/скоростна кутия напред и поставете парче дърво с дължина приблизително 350 mm между двигателя и подрамката.