Скоростна кутия със задвижващ мост (1.8L дизел) — демонтаж (Силов агрегат / Механична кутия MTX-75 / Форд Фокус 1 1998-2004)

Специален инструмент

	Демонтаж на сферични шарнири 211-020 (13-006)
	Опорна греда на двигателя 303-290A (21-140A)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-06 (21-140-06)
	Издърпвач на ос на задвижваща ос 308-192 (16-057)

Общо оборудване:

Крик скоростна кутия
Технологични щепсели
Фиксираща скоба

Премахване

Всички коли

1. Общи бележки:

Артикулите, за които действията се отнасят за конкретни варианти, а не за всички автомобили, са отбелязани със специална бележка.

2. Извадете батерията Вижте раздел 414-01 за допълнителна информация.

3. Отстранете рафта на батерията.

1. Освободете и разкачете щепсела.
2. Отстранете болтовете.
3. Освободете кабелния сноп.

4. Разхлабете гайките на стойката на окачването на пет оборота от двете страни.

5. Откачете въздуховода на междинния охладител.

6. Разкачете щепсела на сензора за температура на входящия въздух (IAT).

7. Изключете междинния охладител.

8. Свалете корпуса на въздушния филтър.

1. Освободете скобата на маркуча.
2. Изключете щепсела.
3. Откачете вакуумния маркуч.

9. Отстранете тръбата за всмукване на въздух.

10. Разкачете щепсела и кабелите на подгревните свещи.

1. Конектор на генератора
2. Конектор на горивната помпа за високо налягане
3. Проводник за подгревна свещ

11. Откачете масления сепаратор на вентилацията на картера.

12. Освободете електрическия кабелен сноп и изключете щепсела на вентилатора за охлаждане на двигателя.

13. Разкачете скобата на тръбата за високо налягане на кормилното управление.

14. Разкачете щепселните съединители.

Сензор за скорост на превозното средство (VSS)
Окабеляване на трансмисията
Превключвател за светлини за заден ход

15. Отстранете вентилатора.

Освободете скобите от двете страни и издърпайте вентилатора надолу и навън.

16. Изключете каталитичния конвертор от изпускателния колектор (четири гайки).

17. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

18. Разкачете предното ляво колело.

19. Разкачете капака на задвижващия ремък.

Разкачете защитата на двигателя (девет болта) (ако има).

20. Разкачете гайката на накрайника на напречната щанга от шарнира на лявото колело.

21. Разкачете шарнира на напречната щанга от левия кормилен накрайник.

Натиснете края на напречната щанга от кормилния колян с помощта на специален инструмент.

22.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите капака.

Разкачете долните контролни рамена и връзката на лявата стабилизираща връзка (показана е лявата страна).

Отстранете топлинния щит.

23. Изключете стартера и го завържете.

24. Разкачете лагерния капак на междинния вал на десния полуос.

Изхвърлете гайките и капачката на лагера.

25.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, а външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отвора за предаване с помощта на сервизен щепсел.

Отстранете междинния вал и полуоската от скоростната кутия и ги прикрепете.

26.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, а външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отвора за предаване с помощта на сервизен щепсел.

ЗАБЕЛЕЖКА: Изхвърлете задържащия пръстен, тъй като вече не е необходим.

Разкачете лявата полуоска от трансмисията.

Разкачете полуоската от трансмисията с помощта на специалния инструмент.
Извадете полуоската от скоростната кутия и я завържете.

27. Отстранете каталитичния конвертор заедно с изпускателната гъвкава тръба. Вижте раздел 309-00 за допълнителна информация.

28. Отстранете ограничителя на ролката.

Автомобили произведени до 10.2001г.

29. Изключете кабелите за превключване от скоростния лост.

1. Изключете кабела за превключване от скоростния лост.
2. Изключете кабела за избор на предавка от скоростния лост.

30. Изключете кабелите на скоростния лост от скобата.

1. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и разкачете кабела за превключване.
2. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и изключете кабела за избор на предавка.

Автомобили произведени от 10.2001г.

31.

ЗАБЕЛЕЖКА: Натиснете бутоните за заключване на кабела за превключване.

Изключете кабелите за превключване от скоростната кутия.

1. Изключете кабела за превключване от скоростния лост.
2. Изключете кабела на скоростния лост от скоростния лост.

32. Изключете кабелите на скоростния лост от скобата.

1. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и разкачете кабела за превключване.
2. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и изключете кабела за избор на предавка.

Всички коли

33. Спуснете колата.

34.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтича спирачна течност. Не позволявайте спирачната течност да влезе в контакт с кожата или очите ви. Ако спирачната течност влезе в контакт с кожата или очите ви, незабавно изплакнете засегнатите области с вода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, незабавно измийте засегнатите места с вода.

Изключете тръбопровода за високо налягане от работния цилиндър на съединителя.

Отстранете скобата.
Отстранете тръбопровода за високо налягане от скобата и го завържете.

35. Изключете тръбата на охлаждащата течност от скобата.

Отстранете скобата на конектора на кабелния сноп на трансмисията.
Закрепете линията на охлаждащата течност.

36. Отстранете болтовете на горния фланец.

37. Свържете специални инструменти.

38. Разкачете задната стойка на двигателя.

39. Спуснете леко сглобката двигател/трансмисия с помощта на специален инструмент 303-290A.

40. Отстранете скобата на задния монтаж на двигателя.

41. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

42. Преместете агрегата на двигателя и скоростната кутия напред и поставете дървен блок с дължина приблизително 350 mm между двигателя и подрамата.