Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Специален инструмент
 | Теглич на преден мост 204-226 (16-092) |
 | Вътрешен 204-226-01 (16-092-01) |
 | Чук 205-047 (15-011) |
 | Инструмент за монтаж на семеринг на преден мост 205-115 (15-058) |
 | Изтегляч за семеринг на преден мост 308-208 (16-074) |
| Наименование | Спецификация |
| Трансмисионна течност | WSD-M2C200-C |
Премахване
1.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте шестограмен гаечен ключ, за да държите буталния прът.
Разхлабете лявата гайка на подпората с пет оборота (показана е дясната страна).
2. Отстранете лявото предно колело. За допълнителна информация вижте раздел 204-04.
3.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите кутията.
Разкачете долното контролно рамо от кормилния кол (показана е дясната страна с монтирано колело).
4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
С помощта на специалния инструмент извадете полуоската от трансмисията и я закрепете отстрани.
- Съберете маслото в подходящ съд.
- Изхвърлете пружинния пръстен, тъй като вече не е необходим.
5. Отстранете левия вал на предния мост от скоростната кутия и го закрепете със скоби.
6. Отстранете семеринга на предния мост.
Монтаж
1. Общи бележки:
- Поставете нови самозаключващи се гайки и фиксиращи пръстени.
2. Монтирайте семеринга на предния мост.
- Поставете уплътнението докрай.
3.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Използвайте монтажната втулка (доставена с всяко маслено уплътнение), за да защитите масленото уплътнение, когато монтирате вала на предния мост.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че фиксиращият пръстен е инсталиран правилно.
ЗАБЕЛЕЖКА: Закрепете сглобката на триножника.
Монтирайте полуоската към скоростната кутия.
4.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите капаците.
Монтирайте долното контролно рамо върху кормилния накрайник (илюстрацията показва дясната страна с монтирано колело).
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Нивото на пълнене трябва да бъде 0-5 mm под долния ръб на отвора за пълнене.
Проверете нивото на трансмисионната течност. Трансмисионната течност се използва за доливане, ако е необходимо.
6. Монтирайте лявото предно колело. За допълнителна информация вижте раздел 204-04.
7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте шестограмен гаечен ключ, за да държите буталния прът.
Затегнете гайката на стойката на окачването.
- Задръжте с помощта на гаечен ключ.
- Затегнете на ръка с гаечен ключ.
- Затегнете до определения въртящ момент с помощта на динамометричен ключ.
Тази публикация е заимствана от уебсайта: FordBook.ru