Konsolidacja lewej półosi — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

	Ściągacz przedniej osi 204-226 (16-092)
	Numer wewnętrzny 204-226-01 (16-092-01)
	Młotek 205-047 (15-011)
	Instalator uszczelnienia olejowego przedniej osi 205-115 (15-058)
	Środek do usuwania uszczelniaczy olejowych przedniego mostu 308-208 (16-074)

Nazwa	Specyfikacja
płyn transmisyjny	WSD-M2C200-C

Wycofanie

1.

UWAGA: Do przytrzymania tłoczyska użyj klucza z gniazdem sześciokątnym.

Poluzuj nakrętkę lewej kolumny zawieszenia o pięć obrotów (pokazana prawa strona).



2. Zdejmij lewe przednie koło. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-04.

3.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić obudowy.

Odłącz dolny wahacz od zwrotnicy (pokazana prawa strona z zamontowanym kołem).




4.

UWAGA: Wał osi podporowej. Zawias wewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz półoś od skrzyni biegów i zabezpiecz ją z boku.

• Zbierz olej do odpowiedniego pojemnika.
• Wyrzuć pierścień osadczy, ponieważ nie jest już potrzebny.

5. Zdejmij lewą przednią półoś ze skrzyni biegów i zwiąż ją kołnierzami.

6. Zdejmij uszczelkę olejową przedniego mostu.

Instalacja

1. Uwagi ogólne:

• Zamontować nowe nakrętki samozabezpieczające i pierścienie sprężyste.

2. Załóż uszczelkę olejową przedniej osi.

• Włóż uszczelkę do oporu.

3.

UWAGA: Wał osi podporowej. Zawias wewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

UWAGA: Użyj tulei montażowej (jest dostarczany z każdym uszczelnieniem olejowym), w celu ochrony uszczelnienia olejowego podczas montażu półosi przedniej.

UWAGA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest prawidłowo zainstalowany.

UWAGA: Zabezpiecz zespół złącza statywu.

Załóż półoś na przekładni.



4.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić osłon.

Zamontuj dolny wahacz do zwrotnicy (rysunek przedstawia prawą stronę z zamontowanym kołem).




5.

UWAGA: Poziom napełnienia powinien znajdować się 0-5 mm poniżej dolnej krawędzi otworu wlewowego.

Sprawdź poziom płynu przekładniowego. W razie potrzeby użyj płynu przekładniowego do uzupełnienia.

6. Zamontuj lewe przednie koło. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-04.

7.

UWAGA: Do przytrzymania tłoczyska użyj klucza z gniazdem sześciokątnym.

Dokręć nakrętkę kolumny zawieszenia.

• Przytrzymaj za pomocą klucza nasadowego.
• Dokręcić ręcznie kluczem oczkowym.
• Dokręcić z zalecanym momentem obrotowym za pomocą klucza dynamometrycznego.