Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Narzędzie do montażu uszczelniacza olejowego przedniego mostu 205-115 (15-058) |
 | Ściągacz uszczelki olejowej przedniej osi 308-208 (16-074) |
| Nazwa | Specyfikacja |
| Pośrednia pokrywa łożyska | |
| Płyn przekładniowy | WSD-M2C200-C |
Demontaż
1.
UWAGA: Aby przytrzymać tłoczysko na miejscu, użyj klucza sześciokątnego.
Poluzuj prawą nakrętkę amortyzatora o pięć obrotów.
2. Podnieś samochód. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
3.
UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić pokrywy.
Odłącz dolny wahacz od zwrotnicy.
4.
OSTRZEŻENIE: Podeprzeć półoś. Złącze wewnętrzne nie powinno być przechylone o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem większym niż 45 stopni.
Odłącz półoś i wał pośredni od skrzyni biegów i przymocuj je z boku.
- Wyrzuć wspornik montażowy i nakrętki łożyska pośredniego, ponieważ nie są już potrzebne.
- Zbierz olej do odpowiedniego pojemnika.
5. Wymontuj uszczelkę olejową przedniego mostu.
Montaż
1. Uwagi ogólne:
- Zamontuj nowe nakrętki samozabezpieczające i pierścienie osadcze.
2. Zamontuj uszczelkę olejową przedniej osi. Włóż uszczelkę do oporu.
3.
OSTRZEŻENIE: Podeprzeć półoś. Złącze wewnętrzne nie powinno być przechylone o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem większym niż 45 stopni.
OSTROŻNIE: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki olejowej.
UWAGA: Zamontuj nowy wspornik i nowe nakrętki łożyska pośredniego.
Zamontować półoś przednią z wałem pośrednim w skrzyni biegów.
4.
UWAGA: Należy uważać, aby nie uszkodzić osłon.
Zamontuj dolny wahacz na zwrotnicy.
5.
UWAGA: Poziom napełnienia powinien znajdować się 0-5 mm poniżej dolnej krawędzi otworu wlewowego.
Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów. W razie potrzeby do uzupełnienia używa się płynu przekładniowego.
6.
UWAGA: Do przytrzymania tłoczyska użyj klucza imbusowego.
Dokręć nakrętkę amortyzatora.
- Zabezpieczyć go przed przekręceniem za pomocą klucza imbusowego.
- Dokręcić ręcznie kluczem.
- Dokręcić podanym momentem za pomocą klucza dynamometrycznego.
