UWAGA: Ustal przyczynę uszkodzenia i napraw ją.
Sprawdź, czy koszyk łożyska nie jest uszkodzony u góry, z boku lub w obszarze otworu na skutek niewłaściwego użycia narzędzia specjalnego lub użycia nieodpowiedniego narzędzia.
- W razie potrzeby zamontuj nowe łożysko.
2. Sprawdź, czy na końcach rolek stożkowych nie występują odbarwienia spowodowane niewystarczającym smarowaniem lub przegrzaniem, prawdopodobnie z powodu nadmiernego napięcia wstępnego.
- W razie potrzeby zamontuj nowe łożysko i nowe uszczelki.
- Sprawdź, czy łożysko jest prawidłowo nasmarowane.
3. Sprawdź, czy stożkowe końcówki rolek nie są zużyte na skutek nieprawidłowego montażu, nadmiernego napięcia wstępnego lub nieprawidłowego osadzenia łożysk.
- W razie potrzeby zamontuj nowe łożysko i nowe uszczelki.
- Sprawdź, czy łożysko jest prawidłowo nasmarowane.
4. Sprawdź, czy powierzchnie łożysk nie mają szarego lub szaro-czarnego przebarwienia i osadów pomiędzy rolkami.
- W razie potrzeby zamontuj nowe łożysko i nowe uszczelki.
- Sprawdź, czy łożysko jest prawidłowo nasmarowane.
5. Sprawdź, czy na powierzchni pierścienia łożyska nie ma rowków spowodowanych obciążeniem statycznym.
- Zamontuj nowe łożysko, jeśli powierzchnia jest nierówna lub łożysko hałasuje.
6.
UWAGA: Przegrzanie może spowodować utratę twardości powierzchni.
Sprawdź, czy nie występują ciemnoniebieskie przebarwienia spowodowane przegrzaniem (żółte lub brązowe przebarwienia są normalne) spowodowane nadmiernym napięciem wstępnym lub niewystarczającym smarowaniem.
- Zamontuj nowe łożysko, nowe uszczelki i inne elementy, jeśli to konieczne.
7. Sprawdź powierzchnie pod kątem zużycia ściernego spowodowanego zmęczeniem metalu.
- Zamontuj nowe łożysko i w razie potrzeby wyczyść wszystkie inne uszkodzone części.
(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: fordbook)