Spis treści: Smary, uszczelniacze i kleje ↳ Objętości napełniania ↳ Przełożenia ↳ Przełożenia ↳ Wymagana grubość uszczelki ↳ Momenty dokręcania ↳
Smary, uszczelniacze i kleje
| Części zapasowe | Specyfikacja |
| Smar wysokotemperaturowy | ESDM-1C220-A |
| Uszczelniacz obudowy skrzyni biegów | WSK-M2G348-A5 |
| Uszczelniacz cylindra roboczego | ESK-M4G269-A |
| Płyn przekładniowy do manualnych skrzyń biegów | WSD-M2C200-C |
| Płyn hamulcowy Super DOT 4 | ESD-M6C57-A |
Objętości napełniania
| l | |
| Płyn przekładniowy do ręcznej skrzyni biegów (0-5 mm poniżej dolnego otworu wlewowego) | 1.9 |
Przełożenia
| Silnik benzynowy 2,0 l Zetec-E | Silnik wysokoprężny 1,8 l Endura-DI (75 KM) | |
| 1. bieg | 3.417 | 3.666 |
| 2. bieg | 2.136 | 2.047 |
| Trzeci bieg | 1.483 | 1.258 |
| 4. bieg | 1.114 | 0.864 |
| 5. bieg | 0.854 | 0.674 |
| Bieg wsteczny | 3.727 | 3.727 |
| Ogólny | 4.066 | 3.560 |
Przełożenia
| Silnik wysokoprężny 1,8 l Endura-DI (90 KM) | Silnik wysokoprężny 1,8 l DuraTorq TDCi (115 KM) | |
| 1. bieg | 3.667 | 3.667 |
| 2. bieg | 2.136 | 2.048 |
| Trzeci bieg | 1.448 | 1.345 |
| 4. bieg | 1.028 | 0.921 |
| 5. bieg | 0.767 | 0.705 |
| Bieg wsteczny | 3.727 | 3.727 |
| Ogólny | 3.410 | 3.410 |
Wymagana grubość uszczelki
| Typ | Wał główny: mm | Wał wtórny: mm | Mechanizm różnicowy: mm |
| Mechanizm różnicowy: mm | 1.00 | 1.00 | 1.10 |
| Określony luz osiowy | + 0.22 | + 0.33 | + 0.36 |
| Wstępnie załaduj | - | + 0.13 | + 0.33 |
| Luz osiowy | - 0.05 | - | - |
| Podkładka regulacyjna do zainstalowania | 1.17 | 1.46 | 1.79 |
| Dostępne podkładki | 1,15 - 1,71 (dyskretność 0,01 mm) | 1,31 - 1,91 (dyskretność 0,02 mm) | 1,40 - 2,20 (dyskretność 0,05 mm) |
Momenty dokręcania
| Nazwa | Nm | funt-stopa | funt-in |
| Śruby kołnierzowe | 47 | 35 | - |
| Rozrusznik do obudowy skrzyni biegów | 35 | 26 | - |
| Łożysko pośrednie półosi prawej do wspornika | 25 | 18 | - |
| Tylny wspornik mocowania silnika do skrzyni biegów | 80 | 59 | - |
| Tylne mocowanie silnika (4 nakrętki) | 48 | 35 | - |
| Tylne mocowanie silnika (nakrętka środkowa) | 133 | 98 | - |
| Ogranicznik przechyłu silnika do skrzyni biegów | 48 | 35 | - |
| Ogranicznik przechyłu silnika do ramy pomocniczej | 48 | 35 | - |
| Przewód płynu chłodzącego do skrzyni biegów | 30 | 22 | - |
| Dysza olejowa do bloku cylindrów | 23 | 17 | - |
| Katalizator do układu wydechowego | 47 | 35 | - |
| Katalizator do kolektora wydechowego | 47 | 35 | - |
| Intercooler | 10 | - | 89 |
| Kanał powietrza międzychłodzącego | 10 | - | 89 |
| Katalizator do wspornika | 47 | 35 | - |
| Nakrętki przedniego koła | 85 | 63 | - |
| Przegub kulowy dolnego wahacza ze zwrotnicą | 47 | 35 | - |
| Nakrętka amortyzatora | 48 | 35 | - |
| Siłownik sprzęgła do skrzyni biegów | 10 | - | 89 |
| Sekcja skrzyni korbowej od strony skrzyni biegów do sekcji skrzyni korbowej od strony sprzęgła | 32 | 24 | - |
| Mocowanie osi koła zębatego wstecznego | 34 | 25 | - |
| Napędzane koło zębate czołowe do mechanizmu różnicowego | 88 | 65 | - |
| Trzpień wybieraka biegów do wałka wybieraka biegów | 28 | 21 | - |
| Dźwignia zmiany biegów do skrzyni korbowej | 10 | - | 89 |
| Dźwignię zmiany biegów na wałek wybieraka biegów | 40 | 30 | - |
| Korek spustowy płynu przekładniowego | 45 | 33 | - |
| Korek wlewu obudowy skrzyni biegów | 45 | 33 | - |
| Włącznik świateł cofania | 10 | - | 89 |
| Przegub kulowy do wałka wybieraka biegów | 15 | 11 | - |
| Dźwignia zmiany biegów, aby wałek dźwigni zmiany biegów | 30 | 22 | - |
| Wewnętrzna osłona wybieraka biegów | 10 | - | 89 |
| Palec włącznika świateł cofania | 25 | 18 | - |
| Odwrotna oś koła zębatego napinającego | 24 | 18 | - |
| Mechanizm wyboru biegów w skrzyni biegów | 23 | 17 | - |
| Półka na akumulator do korpusu | 25 | 18 | - |