Оглавление: Снятие ↳ Установка ↳
Специальный инструмент
 | Приспособление для установки масляного уплотнения передней полуоси 205-115 (15-058) |
 | Съемник масляного уплотнения передней полуоси 308-208 (16-074) |
| Наименование | Спецификация |
| Крышка промежуточного подшипника | |
| Трансмиссионная жидкость | WSD-M2C200-C |
Снятие
1.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы придерживать шток поршня на месте, используйте накидной шестигранный гаечный ключ.
Отпустите гайку правой стойки подвески на пять оборотов.
2. Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.
3.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол.
Отсоедините нижний рычаг подвески от поворотного кулака.
4.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
Отсоедините полуось с промежуточным валом от коробки передач и закрепите их в стороне.
- Отбракуйте кронштейн крепления и гайки промежуточного подшипника за их дальнейшей ненадобностью.
- Соберите масло в подходящую емкость.
5. Снимите масляное уплотнение передней полуоси.
Установка
1. Общие примечания:
- Установите новые самоконтрящиеся гайки и пружинные кольца.
2. Установите масляное уплотнение передней полуоси. Введите уплотнение до упора.
3.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый кронштейн и новые гайки промежуточного подшипника.
Установите переднюю полуось с промежуточным валом в коробку передач.
4.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехлы.
Установите нижний рычаг подвески на поворотный кулак.
5.
ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения должен находиться на 0-5 мм ниже нижней кромки заливного отверстия.
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Для доливания используется трансмиссионная жидкость, если это необходимо.
6.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранный торцовый ключ, чтобы придержать шток поршня.
Затяните гайку стойки подвески.
- Застопорьте от проворачивания с помощью ключа Allen.
- Затяните вручную с помощью накидного гаечного ключа.
- Затяните предписанным усилием затяжки с помощью динамометрического ключа.
Первоисточник публикации находится на сайте (Fordbook.ru)