Спеціальний інструмент
 | Знімач шарового шарніра 211-020 (13-006) |
 | Опорна балка двигуна 303-290A (21-140A) |
 | Перехідник для 303-290А (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Перехідник для 303-290А (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Перехідник для 303-290А (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
 | Перехідник для 303-290А (21-140) 303-290-06 (21-140-06) |
 | Знімач півосі провідного мосту 308-192 (16-057) |
Загальне обладнання:
- Домкрат для коробки передач
- Технологічні заглушки
- Фіксуючий хомут
Зняття
Всі автомобілі
1. Загальні примітки:
- Пункти, дії яких відносяться до конкретних варіантів, а чи не всім автомобілям, відзначені спеціальним приміткою.
2. Зніміть акумулятор. За додатковою інформацією зверніться до розділу 414-01.
3. Зніміть полицю акумулятора.
- 1. Вивільніть та роз'єднайте штекер.
- 2. Викрутіть болти.
- 3. Вивільніть джгут електропроводки.
4. Відпустіть гайки стійок підвіски на п'ять обертів з обох боків.
5. Від'єднайте проміжний охолоджувач повітря.
6. Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика температури забору повітря (IAT).
7. Від'єднайте проміжний охолоджувач.
8. Зніміть повітряний фільтр.
- 1. Відпустіть шланга.
- 2. Роз'єднайте штекер.
- 3. Від'єднайте вакуумний шланг.
9. Зніміть трубопровід повітрозабору.
10. Роз'єднайте штекерний роз'єм та від'єднайте дроти свічок підігріву.
- 1. Роз'єм генератора
- 2. Роз'єм паливного насоса високого тиску
- 3. Провід свічки підігріву
11. Від'єднайте масловідділювач системи вентиляції картера.
12. Вивільніть джгут електропроводки та роз'єднайте штекерний роз'єм вентилятора охолодження двигуна.
13. Від'єднайте кронштейн високого тиску підсилювача рульового керування.
14. Роз'єднайте штекерні гнізда.
- Датчик швидкості автомобіля (VSS)
- Джгут електропроводки коробки передач
- Перемикач ліхтарів заднього ходу
15. Зніміть вентилятор.
- Звільніть затискачі з обох боків і потягніть вентилятор вниз та назовні.
16. Від'єднайте каталітичний нейтралізатор від випускного колектора (чотири гайки).
17. Підніміть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.
18. Від'єднайте переднє ліве колесо.
19. Від'єднайте кришку ременя.
- Від'єднайте захист двигуна (дев'ять болтів) (за наявності).
20. Від'єднайте гайку наконечника кермової тяги від поворотного кулака лівого колеса.
21. Від'єднайте шарнір рульової тяги від лівого поворотного кулака.
- Випресуйте наконечник кермової тяги з поворотного кулака за допомогою спеціального інструменту.
22.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не пошкодьте чохол.
Від'єднайте обидва нижні важелі підвіски та лівий сполучний важіль стабілізатора (показана ліва сторона).
- Зніміть теплозахисний екран.
23. Від'єднайте стартер та прив'яжіть його.
24. Від'єднайте кришку підшипника проміжного валу правої півосі.
- Відбракуйте гайки та кришку підшипника.
25.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Внутрішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів, а зовнішній шарнір - на кут, що перевищує 45 градусів.
ПРИМІТКА: Заглушіть отвір у коробці, використовуючи технологічну заглушку.
Вийміть проміжний вал із піввіссю з коробки передач та прив'яжіть їх.
26.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Внутрішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів, а зовнішній шарнір - на кут, що перевищує 45 градусів.
ПРИМІТКА: Заглушіть отвір у коробці, використовуючи технологічну заглушку.
ПРИМІТКА: Відкиньте стопорне кільце за його подальшою непотрібністю.
Від'єднайте ліву піввісь від коробки.
- Від'єднайте піввісь від коробки, використовуючи спеціальний інструмент.
- Вийміть піввісь із коробки передач і прив'яжіть її.
27. Зніміть каталітичний нейтралізатор разом із гнучкою випускною трубою. За додатковою інформацією зверніться до Розділу 309-00.
28. Зніміть обмежувач крену.
Автомобілі, виготовлені до 10.2001 р.
29. Від'єднайте троси перемикання від важеля перемикання.
- 1. Від'єднайте трос перемикання від важеля перемикання.
- 2. Від'єднайте трос вибору передач від важеля перемикання.
30. Від'єднайте троси перемикання від кронштейна.
- 1. Витягніть опорний кронштейн, повертаючи його проти годинникової стрілки, та від'єднайте трос перемикання передач.
- 2. Витягніть опорний кронштейн, повертаючи його проти годинникової стрілки, та від'єднайте трос вибору передач.
Автомобілі, виготовлені починаючи з 10.2001р.
31.
ПРИМІТКА: Натисніть на блокуючі кнопки тросів перемикання передач.
Від'єднайте троси перемикання від коробки.
- 1. Від'єднайте трос перемикання від важеля перемикання.
- 2. Від'єднайте трос вибору передач від важеля.
32. Від'єднайте троси перемикання від кронштейна.
- 1. Витягніть опорний кронштейн, повертаючи його проти годинникової стрілки, та від'єднайте трос перемикання передач.
- 2. Витягніть опорний кронштейн, повертаючи його проти годинникової стрілки, та від'єднайте трос вибору передач.
Всі автомобілі
33. Опустіть автомобіль.
34.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Витікання гальмівної рідини. Не допускайте потрапляння гальмівної рідини на шкіру та очі. При попаданні гальмівної рідини на шкіру або очі негайно промийте уражені ділянки водою.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття негайно промийте уражені ділянки водою.
Від'єднайте магістраль високого тиску від робочого циліндра зчеплення.
- Зніміть затискач.
- Вийміть магістраль високого тиску з кронштейна та прив'яжіть її.
35. Від'єднайте трубопровід охолоджувальної рідини від кронштейна.
- Зніміть кронштейн гнізда джгута електропроводки коробки.
- Закріпіть трубопровід охолоджувальної рідини.
36. Викрутіть верхні болти фланця.
37. Підключіть спеціальні інструменти.
38. Від'єднайте задню опору двигуна.
39. Злегка опустіть двигун у збиранні з коробкою передач, використовуючи спеціальний інструмент 303-290A.
40. Зніміть задній кронштейн двигуна.
41. Підніміть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.
42. Посуньте двигун у збиранні з коробкою передач вперед і вставте дерев'яний брусок довжиною приблизно 350 мм між двигуном та підрамником.
43. Встановіть домкрат для коробки передач під коробкою передач і закріпіть коробку передач, використовуючи дерев'яні бруски та фіксуючий хомут.
44. Викрутіть нижні болти фланця.
45. Викрутіть нижні болти фланця.
46. Від'єднайте коробку передач від двигуна та опустіть, використовуючи домкрат для коробки передач.
Першоджерело статті можна знайти на Fordbook.ru