Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Специален инструмент
 | Устройство за монтиране на задвижващия мост 204-161 (14-041) |
 | Теглич на задвижващ мост 204-226 (16-092) |
 | Преходник за 16-092/204-226 204-226-01 (16-092-01) |
 | Чук с подвижен ударник 205-047 (15-011) |
 | Теглич на задвижващ мост 308-256 (16-089) |
Общо оборудване: гаечен ключ 32 мм.
Премахване
Всички коли
1.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте шестограмен гаечен ключ, за да държите буталния прът.
Разхлабете лявата гайка на подпората с пет оборота (показана е дясната страна).
2. Разхлабете гайката на оста.
3. Отстранете предното колело. За допълнителна информация вижте раздел 204-04.
4. Разкачете долното контролно рамо от кормилния накрайник.
5.
ВНИМАНИЕ: Гайката на задвижващата ос може да се използва повторно четири пъти; маркирайте гайката.
Разкачете предния задвижващ мост от главината на колелото (показана е дясната страна).
- Развийте и свалете гайката на задвижващата ос и натиснете вала на оста от главината на колелото, като използвате наличния теглич.
Автомобили с iB5 механична скоростна кутия
6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете задвижващата ос. Вътрешната панта не трябва да се накланя под ъгъл, по-голям от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на трансмисията, за да предотвратите изтичане на трансмисионна течност и навлизане на мръсотия.
ЗАБЕЛЕЖКА: Изтича трансмисионна течност. Съберете трансмисионната течност в подходящ съд.
С помощта на специалния инструмент извадете вала на предния задвижващ мост от трансмисията.
- Изхвърлете пружинния пръстен, тъй като вече не е необходим.
Автомобили с ръчна трансмисия MTX-75
7.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете задвижващата ос. Вътрешната панта не трябва да се накланя под ъгъл, по-голям от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на трансмисията, за да предотвратите изтичане на трансмисионна течност и навлизане на мръсотия.
ЗАБЕЛЕЖКА: Изтича трансмисионна течност. Съберете трансмисионната течност в подходящ съд.
С помощта на специалния инструмент извадете вала на предния задвижващ мост от трансмисията.
- Изхвърлете пружинния пръстен, тъй като вече не е необходим.
Монтаж
Всички коли
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете задвижващата ос. Вътрешната панта не трябва да се накланя под ъгъл, по-голям от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението, когато монтирате предния задвижващ мост. Ако е монтирана трансмисия iB5, използвайте монтажната втулка (включена с всяко ново маслено уплътнение).
1.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов пружинен пръстен.
ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте лявата предна задвижваща ос с нов фиксиращ пръстен в трансмисията.
Монтирайте вала на предния задвижващ мост в трансмисията с помощта на фиксиращия пръстен.
2.
ВНИМАНИЕ: Гайката на задвижващата ос може да се използва повторно до четири пъти. Обърнете внимание на маркировките върху гайката и сменете гайката, ако е необходимо.
Поставете задвижващата ос в главината на колелото с помощта на специалния инструмент.
- Поставете гайката на лявата ос (показана е дясната страна).
3. Свържете долното контролно рамо към кормилния накрайник.
- 1. Свържете долното контролно рамо.
- 2. Затегнете болта.
Автомобили с iB5 механична скоростна кутия
4. Проверете нивото на трансмисионната течност. Обърнете се към раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за допълнителна информация.
Автомобили с ръчна трансмисия MTX-75
5. Проверете нивото на трансмисионната течност. Обърнете се към раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за допълнителна информация.
Всички коли
6. Монтирайте предното колело. За допълнителна информация вижте раздел 204-04.
7. Затегнете гайката на оста.
8.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте шестограмен гаечен ключ, за да държите буталния прът.
Затегнете гайката на лявата опора на окачването (показана е дясната страна).
Копие на статията е достъпно на уебсайта: fordbook