Sadržaj: Uklanjanje ↳ Montaža ↳
Specijalni alat
 | Uređaj za ugradnju pogonske osovine 204-161 (14-041) |
 | Izvlakač pogonske osovine 204-226 (16-092) |
 | Adapter za 16-092/204-226 204-226-01 (16-092-01) |
 | Čekić s pomičnim udaračem 205-047 (15-011) |
 | Izvlakač pogonske osovine 308-256 (16-089) |
Opća oprema: nasadni ključ 32 mm.
Uklanjanje
Svi automobili
1.
NAPOMENA: Za držanje klipnjače koristite imbus ključ.
Otpustite lijevu opružnu maticu pet okretaja (prikazana je desna strana).
2. Otpustite maticu osovine.
3. Skinite prednji kotač. Dodatne informacije potražite u odjeljku 204-04.
4. Odvojite donji upravljački krak od zgloba upravljača.
5.
OPREZ: Matica pogonske osovine može se ponovno upotrijebiti četiri puta; označite maticu.
Odvojite prednju pogonsku osovinu od glavčine kotača (prikazana desna strana).
- Odvijte i uklonite maticu pogonske osovine i istisnite osovinu iz glavčine kotača pomoću postojećeg izvlakača.
Vozila s iB5 ručnim mjenjačem
6.
UPOZORENJE: poduprite pogonsku osovinu. Unutarnja šarka ne smije biti nagnuta pod kutom većim od 18 stupnjeva. Vanjski zglob - pod kutom većim od 45 stupnjeva.
OPREZ: Pazite da ne oštetite uljnu brtvu.
NAPOMENA: Začepite rupe mjenjača kako biste spriječili curenje tekućine mjenjača i ulazak prljavštine.
NAPOMENA: Tekućina mjenjača curi. Sakupite tekućinu za prijenos u odgovarajući spremnik.
Pomoću posebnog alata uklonite osovinu prednje pogonske osovine iz mjenjača.
- Odbacite opružni prsten jer više nije potreban.
Vozila s ručnim mjenjačem MTX-75
7.
UPOZORENJE: poduprite pogonsku osovinu. Unutarnja šarka ne smije biti nagnuta pod kutom većim od 18 stupnjeva. Vanjski zglob - pod kutom većim od 45 stupnjeva.
OPREZ: Pazite da ne oštetite uljnu brtvu.
NAPOMENA: Začepite rupe mjenjača kako biste spriječili curenje tekućine mjenjača i ulazak prljavštine.
NAPOMENA: Tekućina mjenjača curi. Sakupite tekućinu za prijenos u odgovarajući spremnik.
Pomoću posebnog alata uklonite osovinu prednje pogonske osovine iz mjenjača.
- Odbacite opružni prsten jer više nije potreban.
Montaža
Svi automobili
UPOZORENJE: poduprite pogonsku osovinu. Unutarnja šarka ne smije biti nagnuta pod kutom većim od 18 stupnjeva. Vanjski zglob - pod kutom većim od 45 stupnjeva.
OPREZ: Pazite da ne oštetite uljnu brtvu prilikom postavljanja prednje pogonske osovine. Ako je ugrađen prijenos iB5, upotrijebite ugradnu čahuru (isporučuje se uz svaku novu uljnu brtvu).
1.
NAPOMENA: Ugradite novi osigurač.
NAPOMENA: Ugradite lijevu prednju pogonsku osovinu s novim uskočnim prstenom u mjenjač.
Ugradite osovinu prednje pogonske osovine u mjenjač pomoću uskočnog prstena.
2.
OPREZ: Matica pogonske osovine može se ponovno upotrijebiti do četiri puta. Obratite pozornost na oznake na matici i zamijenite maticu ako je potrebno.
Umetnite pogonsku osovinu u glavčinu kotača pomoću posebnog alata.
- Postavite lijevu maticu osovine (prikazana desna strana).
3. Spojite donji upravljački krak na upravljački zglob.
- 1. Spojite donji upravljački krak.
- 2. Zategnite vijak.
Vozila s iB5 ručnim mjenjačem
4. Provjerite razinu tekućine za prijenos. Za dodatne informacije pogledajte odjeljak 308-03A / 308-03B / 308-03C.
Vozila s ručnim mjenjačem MTX-75
5. Provjerite razinu tekućine za prijenos. Za dodatne informacije pogledajte odjeljak 308-03A / 308-03B / 308-03C.
Svi automobili
6. Ugradite prednji kotač. Dodatne informacije potražite u odjeljku 204-04.
7. Zategnite maticu osovine.
8.
NAPOMENA: Za držanje klipnjače koristite imbus ključ.
Zategnite lijevu maticu amortizera (prikazana desna strana).
Tekst je u cijelosti dobiven s navedene web stranice: fordbook