Стъпки на работа
Леко синкаво оцветяване на диска е напълно нормално.
Обърнете внимание на дълбоките канали на диска. Те възникват поради замърсяване, втвърдени или силно износени накладки. Следи с дълбочина до 3 мм не са повод за безпокойство. В противен случай разглобете облицовките и отстранете всички чужди тела (като натрошен камък, частици ръжда), които може да са били притиснати в материала на облицовката.
Дебелината на дисковете се измерва най-добре с шублер и две монети. Поставете по една монета от всяка страна на диска между шаблона и спирачния диск. Разбира се, измерената стойност трябва да се намали с дебелината на монетите.
Пребройте и извадете: За да изчислите правилната стойност, след измерване трябва да извадите дебелината на двете монети.
Дисковете, износени до повече от минимално допустимата дебелина, трябва да се сменят. Назъбените дискове могат да се шлифоват (в сервиза). Сменяйте и шлифовайте спирачните дискове винаги по двойки.
Размери на спирачния диск
Предна ос
| Диаметър на диска | мм | 258 |
| Дебелина на диска (нова) | мм | 22 |
| Граница на износване | мм | 20 |
| Макс, победи | мм | 0,05 |
Задна ос
| Диаметър на диска | мм | 252.7 |
| Дебелина на диска (нова) | мм | 10.0 |
| Минимална дебелина | мм | 8.0 |
| Макс, победи | мм | 0,05 |
Коментари на посетители