
Поставете контейнера за събиране на приблизително 30 cm (X) над вентила за обезвъздушаване. Тогава спирачната течност ще окаже натиск върху вентила за обезвъздушаване и въздухът няма да може да влезе в спирачната система през резбите на клапана.
Дръж това под око. за да предотвратите попадането на спирачна течност върху повърхността на боята. В противен случай незабавно измийте повърхността с чиста вода. В противен случай лакът ще избледнее и скоро ще се отлепи.
Етапи на работа
Изключете конектора на заключващия капак. За да направите това, издърпайте примката за закрепване 1 и натиснете надолу скобата 2. Развийте капака.

Централен конектор, разширителен съд
Последователност на действията: клапан за обезвъздушаване отляво отпред - отзад вдясно; вентил за обезвъздушаване десен отпред - ляв отзад.
Отстранете капачките за прах от вентилите за обезвъздушаване и почистете нипелите на клапаните.
Плъзнете синтетичния маркуч (стрелка) върху нипела и спуснете свободния край на маркуча в съд с малко количество спирачна течност.

Клапан за обезвъздушаване с прикрепен маркуч
Разхлабете нипела на вентила за обезвъздушаване с максимум един оборот. Накарайте асистента си да натисне бавно педала на спирачката до пода и бързо да го пусне.
Изчакайте около 3 секунди, главният спирачен цилиндър трябва да се напълни отново.
Повторете този процес на всяко колело, докато не се появят повече въздушни мехурчета от вентила за обезвъздушаване и излезе чиста спирачна течност. Дръжте педала на спирачката до пода.
Затворете обезвъздушителния вентил - освободете педала. Извадете маркуча от вентила за обезвъздушаване, добавете спирачна течност в разширителния съд до маркировката Max.
Напълнете разширителния съд, завийте капачката и свържете централния конектор.
Докато шофирате внимателно, проверете функционирането на спирачките.
Коментари на посетители