Главна Focus Mondeo Escort Fiesta Taurus Други Статии

Mondeo 1 и 2 (1993-2000) Mondeo 2 (1997-2000) Mondeo 3 (2000-2007) Mondeo 4 (2007-2014) Mondeo 1 (1993-1996)

Ремонт на автомобилен двигател Ford Mondeo 4

Характеристики на дизайна и ремонта на двигателя 2,5 l duratec-v15
Фиг. 5.39. Двигател Duratec-V15 с обем 2,5 литра с елементи на системата за променливо газоразпределение: 1 – капак на задвижването на газоразпределителния механизъм; 2...

Проверка на компресията в цилиндрите на 2,5 л двигател duratec-v15
Компресията се проверява със специално устройство – компресометър. Има опции за измерватели на компресията, подобни на тези, показани на снимката … …и също такива,...

Смяна на ангренажен ремък на двигател duratec-v15 с обем 2,5 литра
Ще ви трябват: всички инструменти за демонтаж и монтаж на калника и защитата на картера, както и ключ за завъртане на коляновия вал. ЗАБЕЛЕЖКА: Работете върху ревизионна...

Смяна на семерингите на коляновия вал на двигател duratec-v15 с обем 2,5 л
Фиг. 5.44. Сваляне на предния семеринг на коляновия вал. Ще ви трябват: всички необходими инструменти за демонтиране на ангренажния ремък, както и инструменти за...

Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра за двигател 2,5 l duratec-v15
Ако се открие изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на блока с цилиндровия блок, свалете главата и сменете нейното уплътнение....

Смяна на разпределителните валове и уплътняване на капака на главата на цилиндъра на двигател 2,5 l duratec-v15
Фиг. 5.39. Двигател Duratec-V15 с обем 2,5 литра с елементи на системата за променливо газоразпределение: 1 – капак на задвижването на газоразпределителния механизъм; 2...

Смяна на уплътнението на картера на двигателя 2,5 l duratec-v15
Фиг. 5.47. Местоположението на болтовете за закрепване на масления картер на двигателя Duratec-V15 с обем 2,5 литра. Ще ви е необходим комплект гнездови глави. Фланецът...

Характеристики на дизайна и ремонта на двигателя 2.2 l duratorq-tdci
Фиг. 5.48. Двигател 2.2L Duratorq-TDCi: 1 – ангренажен ремък; 2 – разпределителен колектор на системата за впръскване на гориво; 3 – амортисьор на всмукателния колектор...

Проверка на компресията в цилиндрите на 2.2 l duratorq-tdci двигател
Компресията в цилиндрите на двигателя се проверява по същия начин, както при другите двигатели ( вижте Проверка на компресията в цилиндрите ). Проверете, като имате...

Смяна на ангренажния ремък за двигателя 2.2L duratorq-tdci
Ще ви трябват: всички инструменти за демонтиране и монтиране на калниците и облицовката на калниците, както и специални скоби за фиксиране на ролката на коляновия вал и...

Смяна на семерингите на коляновия вал на двигател 2.2 l duratorq-tdci
Ще ви трябват: всички необходими инструменти за демонтиране на ангренажния ремък, както и инструменти за демонтаж и монтаж на семеринги на коляновия вал. Сменете предния...

Смяна на уплътненията на капака на цилиндровата глава на двигател 2.2 l duratorq-tdci
Ще ви трябва: Всички инструменти, необходими за премахване на ангренажния ремък. Капакът на цилиндровата глава се състои от две части, горна и долна. Ако изтичането на...

Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра за двигател 2.2L duratorq-tdci
Фиг. 5.56. Процедурата за разхлабване на болтовете на главата на цилиндъра. Ще ви трябва: Всички инструменти, необходими за отстраняване на капака на цилиндровата глава,...

Смяна на разпределителните валове на двигателя 2.2L duratorq-tdci
Фиг. 5.49. 2.2L Duratorq-TDCi двигател Цилиндрова глава: 1 – горелка за гориво; 2 – горна част на главата на цилиндъра; 3 – изпускателен разпределителен вал; 4 – ролков...

Смяна на уплътнението на картера на двигателя 2,2 l duratorq-tdci
Фиг. 5.57. Местоположението на болтовете на масления картер за двигателя 2.2L Duratorq-TDCi. Фланецът на картера на двигателя е уплътнен с уплътнител FORD WSE-M4G323-A4,...

Премахване и монтиране на декоративния капак на двигателя
Ще ви трябва: ключ на "15", отвертка с плоско острие. За да се подобри външният вид на двигателното отделение и да се намали нивото на шума, на двигателя е монтиран...

Тест за компресия на цилиндър
Компресия (налягане в края на такта на компресия) в цилиндрите – най-важният показател за диагностика на състоянието на двигателя без разглобяване. По средната му...

Премахване и монтиране на калник и защита на картера
Калникът на двигателя предпазва двигателния отсек от замърсяване и не е силова защита на картера на двигателя. ЗАБЕЛЕЖКА: За да предпазите картера на двигателя, както и...

Смяна на дясната опора на окачването на силовия агрегат
Фиг. 5.11. Дясната опора на окачващата скоба на силовия агрегат: 1 – гайка за закрепване на опората за окачване на силовия агрегат към скобата на блока на двигателя; 2 –...

Смяна на лявата стойка на окачването на захранващия блок
Фиг. 5.12. Лявата опора на окачващата скоба на силовия агрегат: 1 – гайка на скобата на въздушния филтър; 2 – скоба за монтаж на въздушен филтър; 3 – гайка за закрепване...

Смяна на стойката на окачването на задния захранващ блок
Ще ви трябва: ключове "за 15", "за 21". Опората на задното окачване на силовия агрегат е неотделима единица, състояща се от метална скоба и гумена възглавница. Опората е...

Почистване на системата за вентилация на картера
С течение на времето катранените отлагания от картерните газове се натрупват във вентилационната система на картера на двигателя, което затруднява отстраняването на тези...

Настройване на буталото на първия цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия
Буталото на 1-ви цилиндър е настроено в горната мъртва точка (TDC) на такта на компресия, така че при извършване на работа, свързана с отстраняването на задвижващия...

Регулиране на хлабините на клапаните
За да се компенсира топлинното разширение на клапана, между края на стеблото на клапана и гърбицата на разпределителния вал е поставена междина. При увеличен хлабина...

Проверка и подмяна на спомагателния задвижващ ремък
Проверката на задвижващия ремък на аксесоарите се извършва по следния начин. 1. Отстранете дясното предно колело. 2. Свалете облицовката на калниците ( вижте Премахване...

Проверка и смяна на ангренажен ремък на двигател duratec ti-vct 1.6 l
Фиг. 5.16. Блокове на двигателя, премахнати при смяна на ангренажния ремък: 1 – шайба на коляновия вал; 2 – долен капак на задвижването на газоразпределителния...

Смяна на веригата за синхронизиране на двигатели duratec-he с обем 2,0 и 2,3 литра
Ще ви трябват: комплект гаечни ключове, комплект гаечни ключове, нож. 1. Свалете тапицерията на двигателя ( вижте Премахване и монтиране на тапицерията на двигателя )....
Има 1 коментар

Премахване, отстраняване на неизправности и инсталиране на маховика
Маховикът се отстранява, за да се смени задното маслено уплътнение на коляновия вал, да се смени, ако зъбната джанта е повредена, и да се шлайфа повърхността на диска на...

Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава
Ако изтичането на масло под капака на главата на цилиндъра не може да бъде отстранено чрез затягане на болтовете на капака, сменете уплътнението му. За да смените...

Смяна на гарнитурата на цилиндровата глава
Ако се открие изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на блока с цилиндровия блок, свалете главата и сменете нейното уплътнение....

Смяна на уплътненията на стеблото на клапана
Външен признак на износване на уплътненията на клапаните е краткотрайната поява на син дим от изпускателната тръба след стартиране на двигателя и при спиране на...

Смяна на уплътненията на разпределителния вал
Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на разпределителния вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена и дали маркучите...

Смяна на семерингите на коляновия вал
1.6L Duratec Ti-VCT преден семеринг на коляновия вал на двигателя Сменете както следва. 1. Изключете проводника от клемата "минус". батерия. 2. Отстранете ангренажния...

Смяна на уплътнението на масления картер
Фланецът на масления картер на двигателя е уплътнен с уплътнителен уплътнител FORD WSE-M4G323-A4. Ако възникне теч на масло, уплътнението трябва да се смени. Извършете...

Смяна на уплътнението на всмукателната тръба
Между фланците на главата на цилиндъра и всмукателната тръба е монтирано уплътнение. Ако това уплътнение тече, двигателят работи неравномерно ("троит"). Ако проблемът не...

Смяна на уплътнението на колектора
Между фланците на главата на цилиндъра и колектора е монтирано уплътнение от тънка формована метална лента. В случай на нарушаване на херметичността на това уплътнение,...

Смяна на разпределителни валове
Фиг. 5.36. Отстраняване на разпределителните валове на двигател Duratec Ti-VCT с обем 1,6 литра: 1 – цилиндрична глава; 2 – шублер VCT; 3 – болтове за закрепване на...

Премахване и инсталиране на двигателя
Отстранете модула на двигателя и трансмисията, като го спуснете надолу от двигателното отделение. Това изисква повдигане, за да се повдигне предната част на колата...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте и други подобни раздели за автомобили Ford:
• Силов агрегат: Двигател 1.4/1.6 Zetec-SE Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Дизелови двигатели: Дизелов двигател Форд Escort 4 (1986-1990)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Силовия агрегат: Ремонт на двигател Форд Scorpio 2 (1994-1998)

Mondeo 4

Mondeo 3

Mondeo 2

Mondeo 1 и 2

Mondeo 1

FordBook.ru © 2014-2024 • Мобилна версия • Интересно за четене • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Комуникация с администрацията
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 и 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 и 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •