Скоростна кутия с мост (автомобили преди 07.2000) — монтаж

Специален инструмент

	Монтаж на пръстен/уплътнение на лагер на задно колело 205-296 (15-085)
	Инсталатор за маслени уплътнения на конзолата на скоростната кутия 308-045 (16-015)
	Монтаж на маслено уплътнение на входящия вал 308-039 (16-018)
	Монтаж на лагерен пръстен на входящия вал 308-041 (16-020)
	308-076 (16-031) инструмент за монтаж на задържащ пръстен на входния вал
	Инструмент за компресиране на пружина на клапан 303-060 (21-024)
	Адаптер за 303-060 303-060-02 (21-024-02)
	Адаптер за 303-060 303-060-07 (21-024-07)

Общо оборудване:

• Натиснете
• Индикатор за циферблат
• Стойка с магнитна основа за циферблатен индикатор

Име	Спецификация
Универсален уплътнител (Hylomar)	ESEE-M4G1008-A
Уплътнител за крайна капачка	WSE-M4G323-A4
Уплътнител на корпуса на трансмисията	WSK-M2G348-A5
Трансмисионна течност	WSD-M2C200-C

1. Внимателно почистете и проверете всички части преди сглобяване.

• Смажете всички работни повърхности. За това се използва трансмисионна течност.

2. Монтирайте ролковия лагер на изходящия вал заедно с вътрешния пръстен на лагера.

• 1. Инсталирайте маслената струя.
• 2. Инсталирайте ролковия лагер.

3. Монтирайте вътрешния пръстен на лагера на диференциала.




4. Инсталирайте вала за избор на 5-ти/заден ход с втулка за заключване на предавките.

• 1. Превключете ръкава за заключване
• 2. 5-ти/Обратно избран вал

5.

ЗАБЕЛЕЖКА: Позиция за инсталиране на заден ход

Монтирайте предавката за заден ход, диференциала и постоянния магнит.

• 1. Задна предавка на празен ход
• 2. Диференциал
• 3. Постоянен магнит

6. Подгответе входящия и изходящия вал за монтаж.

• 1. Зацепете входящия и изходящия вал.
• 2. Преместете вилицата за 1-ва/2-ра смяна на предавките в позиция за монтаж.
• 3. Преместете вилицата за 3-та/4-та предавка в позиция за монтаж.

7. Монтирайте първичния и вторичния вал.

• Прикрепете гумена лента към селекторния вал, за да улесните монтажа.
• Поставете входящия вал на дълбочина от приблизително 50 mm и завъртете леко настрани.
• Поставете изходния вал до нивото на входящия вал и включете отново предавките.
• Подравнете позицията на първичния и вторичния вал.

осем.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов долен задържащ пръстен.

Монтирайте водещата втулка на селекторния вал.

• 1. Монтирайте водещата втулка.
• 2. Монтирайте долния задържащ пръстен.

9.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов горен задържащ пръстен.

Свържете горния пръстен за направляващата втулка на селекторния вал.

• 1. Издърпайте водещата втулка.
• 2. Монтирайте горния задържащ пръстен.

10. Превключете вътрешната предавка на 5-та предавка.

• Завъртете селекторния вал по посока на часовниковата стрелка, докато достигне канала за задна/5-та предавка, след което го натиснете надолу.

11. Инсталирайте подложката и я закрепете с централен перфоратор.

• 1. Корпус на трансмисията
• 2. Измервателна подложка (3,8 mm дебелина)
• 3. Лагерен конус

12.

ЗАБЕЛЕЖКА: Почистете добре свързващата повърхност.

Сглобете корпуса на скоростната кутия.

• Свържете специалния инструмент с дълъг болт.
• Поставете технологични щепсели.
• Затегнете болтовете.
• Завъртете скоростната кутия на 180 градуса.

13. Свържете специалния инструмент. Отстранете технологичните щепсели.



14. Подгответе диференциала за измервания.

• Завъртете диференциалния възел поне десет пъти, за да позволите на лагерите да се установят в стабилна позиция.
• Инсталирайте циферблатен индикатор със статив с магнитна основа и го настройте на "нула".

петнадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Направете предишната и тази стъпка три пъти и изчислете средната стойност.

Измерете крайния луфт на диференциала.

• 1. С помощта на специалния инструмент повдигнете диференциала.
• 2. Отчетете.
• Пример:
• Резултат от първо измерване: 0,73 mm
• Резултат от второто измерване: 0,74 mm
• Резултат от 3-то измерване: 0,72 mm
• Средно = 0,73 mm + 0,74 mm + 0,72 mm/3 = 0,73 mm
• Дебелината на използваната шайба трябва да бъде закръглена надолу за резултат от 0,05 или по-малко след десетичната запетая и закръглена нагоре за резултат от 0,06 или по-голям след десетичната запетая.
• Подложките се предлагат в дебелини от 0,1 mm до 1,1 mm с разделителна способност 0,1 mm.
• Преминете към следващия параграф.

16. Определете дебелината на уплътнението, което ще монтирате (пример).

• Дебелина на подложката =
• Дебелина (3,80 mm) +
• Средна стойност (0,73 mm) +
• Предварително натоварване на лагера (0,14) -
• Дебелина на Belleville шайбата (4,42 mm) =
• 3,80 mm + 0,73 mm + 0,14 mm - 4,42 mm = 0,25 mm
• Дебелината на подложката трябва да бъде 0,25 mm, след заобляне - 0,20 mm.

17. Отделни секции на корпус на трансмисия.

• Поставете горните технологични щепсели.
• Завъртете скоростната кутия на 180 градуса.
• Откачете циферблатния индикатор заедно със статива и специалния инструмент.

18. Отстранете вътрешния пръстен на лагера заедно с подложката.



19.

ЗАБЕЛЕЖКА: Belleville шайбите се допират до вътрешния диаметър.

Поставете подложка с изчислената (закръглена) дебелина и я закрепете с централен поансон.

• 1. Белвилски шайби
• 2. Подложка с изчислена дебелина.
• 3. Инсталирайте вътрешния пръстен на лагера и го закрепете, като пробиете ръба на картера.

20. Нанесете равномерно уплътнител върху картера на трансмисията.



21.

ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете шпилките до 33 Nm.

Сглобете корпуса на скоростната кутия и затегнете равномерно болтовете.



22.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нови задържащи пръстени на входящия и изходящия вал.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте дървен блок.

Монтирайте пръстени на входящия и изходящия вал.



23.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете пръстените така, че да са поставени в изрезите на уплътнението.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на корпуса на 5-та скоростна кутия.

Поставете уплътнението на корпуса на 5-та предавка. Поставете технологични щепсели.



24. Монтирайте корпуса на 5-та предавка.



25.

ВНИМАНИЕ: Разкачете скоростната кутия от стойката за монтаж и следвайте стъпките на пресата.

ЗАБЕЛЕЖКА: Корпусът на скоростната кутия не трябва да лежи върху масата на пресата. Опирайте шлиците на входящия вал върху пресата.

Натиснете 5-та предавка върху входящия вал с помощта на преса.

• Разкачете скоростната кутия от стойката за монтаж.
• Натиснете 5-та предавка с преса.
• Подпрете скоростната кутия на монтажната стойка.

26.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов задържащ пръстен на 5-та предавка.

Монтирайте фиксиращия пръстен на 5-та предавка.

• 1. Монтирайте пружинния пръстен на специалния инструмент.
• 2. Инсталирайте специалния инструмент и поставете задържащия пръстен.

27.

ЗАБЕЛЕЖКА: Идентификация на монтажната позиция на синхронизатора.

Сглобете синхронизатора на 5-та предавка.

• 1. 5-та предавка
• 2. Синхронизиращ пръстен
• 3. Синхронизатор
• 4. Лента за спиране

28. Инсталирайте синхронизатора на 5-та предавка заедно с вилицата за избор на предавка.

• 1. Обърнете диска на устройството нагоре.
• 2. Инсталирайте синхронизатора на 5-та предавка, така че да достигне задвижващия диск.

29.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте болта на главината за избор на предавка на този етап.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов задържащ пръстен на 5-та предавка.

Монтирайте синхронизатора на 5-та предавка и селекторната вилка.

• 1. Поставете пръста на селектора на скоростите.
• 2. Инсталирайте задържащия пръстен на синхронизатора на 5-та предавка.

тридесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте само с неутрална скоростна кутия.

Позицията на монтаж на заключващия механизъм на вала за избор на предавка.



31.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте само с неутрална скоростна кутия.

Създайте механизми за блокиране на избор на трансфери.

• Нанесете универсален уплътнител (Hylomar) върху резбите.
• 1. Основен заключващ механизъм
• 2. Механизъм за заключване на 5-та предавка

32. Установете рамо от кабели за превключване и избор на трансфери. Монтирайте капаци.



33.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте механизъм за заключване на 5-та предавка.

Включете 5-та предавка. Натиснете надолу вилката на селектора на скоростите заедно с пръста на селектора на скоростите.



34. Включете 5-та предавка. Завъртете вала за избор на предавка по посока на часовниковата стрелка за целия му ход.



35. Включете 5-та предавка. Завъртете селекторния вал по посока на часовниковата стрелка до пълен ход и поставете вала.



36. Регулирайте пръста за избор на предавка.

• 1. Завъртете селекторния вал по посока на часовниковата стрелка и го натиснете надолу.
• 2. Повдигнете пръста на селектора на скоростите, за да премахнете крайната хлабина.
• 3. Затегнете болтовете в това положение.

37. Поставете крайната капачка и масленото уплътнение на входящия вал.

• 1. Поставете крайната капачка, като използвате уплътнител за крайната капачка.
• 2. Поставете семеринга на входящия вал, докато щракне на място.
• Поставете технологични щепсели.

38. Монтирайте скоростния лост.

• 1. Монтирайте задържащия пръстен.
• 2. Поставете капака.

39. Монтирайте капака на кабела за превключване.



40. Инсталирайте сензора за скорост на превозното средство (VSS).

• 1. Свържете VSS сензора.
• 2. Поставете щифта.

41. Монтирайте масленото уплътнение на входящия вал и работния цилиндър на съединителя.

• 1. Подравнете масленото уплътнение на входящия вал.
• 2. Подравнете позицията на работния цилиндър на съединителя.
• 3. Затегнете равномерно болтовете. Докато правите това, натиснете семеринга на входящия вал в корпуса на скоростната кутия.

42. Разкачете трансмисионния модул от стойката за монтаж.