Descrierea proiectării sistemului de lubrifiere a motorului

Cel care unge bine, conduce bine. Deși nu se consideră că motoarele Focus nu consumă mult ulei, de exemplu. sunt «mâncătorii de ulei», Cu toate acestea, vă recomandăm să verificați nivelul uleiului cel puțin după fiecare a doua realimentare. Atâta timp cât nivelul uleiului este între semne «MIN» Și «MAX» pe joja, nu există niciun motiv pentru a adăuga ulei. Diferența dintre cele două mărci variază în funcție de modelul de motor de la 0,5 la 1 litru. Nu umpleți niciodată ulei peste marcaj «MAX»: Acest lucru poate afecta negativ garniturile radiale ale arborelui cotit și filtrul de aer.

Fără o lubrifiere adecvată, motoarele s-ar bloca în doar câteva minute. Prin urmare, cea mai subțire peliculă de ulei protejează împotriva frecării distructive oriunde părțile în mișcare ale motorului intră în contact între ele: de exemplu, pe pistoane și bolțuri de piston, pe suprafețele de alunecare a cilindrilor, lagărele bielei și lagărele principale ale arborelui cotit sau în întregul tren de supape..

Pentru filmul de lubrifiere «nu sa oprit», în timp ce motorul funcționează, uleiul circulă printr-un labirint filigran de tuburi, canale și găuri. Circulatia controlata este asigurata de pompa de ulei, aspira uleiul de motor direct din carter si il accelereaza in interiorul labirintului descris in directia adresei dorite. Și pentru ca uleiul să curgă acolo cât mai mult posibil «proaspăt», mai întâi trece prin filtrul de ulei, care în Focus se află aproape imediat după pompa de ulei direct în fluxul principal al uleiului circulant. Filtrul de ulei separă particulele de funingine, produsele de abraziune metalice și alte particule străine de lubrifiant. Se curăță până când foile sale de hârtie subțiri microscopice rămân permeabile și lipsite de contaminare.