Cuprins: Numeroasele talente ale uleiului… ↳ Preț ridicat - uleiuri sintetice cu… ↳ Citiți literele mici de pe cutie ↳
În acest moment nu ar trebui să mai existe nicio îndoială: uleiul este elixirul vieții pentru motorul tău Focus. Reduce frecarea și uzura pistoanelor, cilindrilor, precum și a tuturor suporturilor de rulment ale mecanismului manivelei și supapelor. În plus, uleiul de motor asigură o etanșare între pistoane și pereții cilindrilor. Gazele generate în timpul arderii ca o explozie, datorită "etanșantului de ulei", acționează asupra arborelui cotit aproape fără pierderi. Acest lucru este departe de a epuiza talentele uleiului de motor: uleiul de motor preia cea mai mare parte a răcirii din interiorul motorului. În plus, protejează împotriva coroziunii, menține particulele de murdărie în suspensie și leagă unele dintre produsele chimice ale arderii.
Numeroasele talente ale uleiului multifuncțional
Uleiurile de motor moderne sunt lubrifianți fabricați din petrol rafinat. Dar înainte de a-și putea începe cariera ca uleiuri de motor, producătorii le vor adăuga aditivi speciali. La sfârșitul lanțului de rafinare aceasta reprezintă până la 20% din uleiul de motor. Aditivii protejează uleiul, de exemplu, de oxidare și îl împiedică să facă spuma la turații mari ale motorului. Unul dintre cei mai importanți aditivi este corectorii VI (VI = indicele de vâscozitate). Pentru a clarifica, corectorii VI sunt lanțuri lungi de molecule care se umflă atunci când sunt expuse la căldură și se restrâng când sunt răcite. Astfel, corectorii VI "ajustează" automat uleiul de motor la temperatura motorului. Aditivii amestecați cu pricepere acoperă mai multe grade de vâscozitate. Dar corectorii VI au proprietatea negativă de a se uza la temperaturi ridicate și, prin urmare, de a-și pierde cea mai mare parte din eficacitate. În plus, apa, combustibilul și produsele de ardere pun limite naturale asupra longevității uleiului de motor. Uleiul mineral lichid nu poate rezista suficient presiunilor și temperaturilor existente în motor pentru o perioadă lungă de timp. Prin urmare, schimburile regulate de ulei nu sunt un lux de care se poate renunța, ci o necesitate tehnică și chimică dacă motorul va funcționa fără probleme.
Preț ridicat - uleiuri sintetice cu debit redus
În principiu, uleiurile sintetice nu sunt mai artificiale decât uleiurile minerale, dar sunt semnificativ mai scumpe. Motivul: în timpul producției lor, structura moleculară a uleiului natural este distrusă printr-o metodă intensivă de muncă (cracare) și creată din nou folosind o nouă rețetă cu aditivi speciali. Pentru a contracara prețul ridicat, producătorii promit un consum mai mic de ulei și combustibil, stabilitate sporită și durabilitate mai lungă: în teorie, aceasta înseamnă și intervale extinse de schimbare a uleiului. Dacă doriți să aveți un astfel de ulei de cea mai bună calitate, tot nu ar trebui să extindeți prea mult intervalele de schimb de ulei deja foarte lungi ale Ford.
Citiți literele mici de pe cutie
Pentru motorul dumneavoastră Ford Focus, este suficient un ulei tradițional multifuncțional. Important este că uleiul trebuie să îndeplinească cerințele standardelor relevante. Dacă aveți îndoieli, consultați dealer-ul dvs., deoarece întrebarea privind adecvarea uleiului nu este decisă de o reclamă bine făcută, ci doar de specificația sa, gradul de vâscozitate necesar și textul de pe cutie, imprimat cu litere mici: Ford recomandă uleiuri de motor SAE 5W-30 pentru Focus, care, cel puțin, trebuie să respecte specificațiile ACEA Al/B 1 și WSS-M2C912-AI sau WSS-M2C913 (pentru motoarele diesel WSS-М2С913-А sau WSS-M2C912A). Dacă utilizați alte uleiuri, acestea trebuie să respecte calitatea API SH (pentru motoarele diesel CC MC G5, PD2, API SH). Uleiurile etichetate API SC, SD, SE sau SF (pentru motoarele diesel API CC) ar putea chiar să vă dăuneze Focusului. Dacă uleiul îndeplinește criteriile de mai sus, atunci tipurile de ulei de la diferiți producători pot fi amestecate între ele. Dar trebuie să țineți cont de faptul că calitățile deosebite ale rețetei originale sunt reduse. Fiecare produs are o formulă specială de aditiv, a cărei eficacitate poate fi redusă atunci când este amestecată cu alte uleiuri. Din acest motiv, nu are rost să combini uleiurile minerale și sintetice. De asemenea, nu trebuie să amestecați uleiuri diesel pure cu uleiuri pentru motoarele pe benzină - în cel mai rău caz, veți provoca deteriorarea motorului.
Acesta este lucrul corect de făcut: motoarele Focus nu trebuie să funcționeze cu ulei sintetic scump. Ford recomandă utilizarea uleiurilor de motor cu grad de viscozitate SAE 5W-30 la latitudinile noastre.