Filtru de ulei nou la fiecare schimb de ulei

Rețineți: filtrele de ulei sunt piese de uzură care trebuie schimbate în mod regulat. În mod regulat înseamnă la fiecare schimbare de ulei. Un filtru de ulei înfundat permite uleiului de motor să treacă prin supapa de suprapresiune în motor, ocolind filtrul de ulei, dar uleiul de motor contaminat accelerează uzura întregului motor - în special a suprafețelor pistonului și cilindrilor, arborelui cu came și arborelui cotit. În cazul standard, uleiul de motor pătrunde prin găuri și canale în punctele de lubrifiere corespunzătoare din blocul motor și arborele cotit, într-un mod similar intră și în arborele cu came (s) în chiulasa.

Pentru majoritatea celorlalte puncte de lubrifiere, cum ar fi pistonul și trenul de supape, este suficientă lubrifierea convențională prin injecție cauzată de rotația arborelui cotit și a arborelui cu came: ambii arbori se învârtesc în mediul lor uleiul care scăpa în punctele de lubrifiere. În timpul călătoriei sale sistematice prin motor, uleiul nu numai că păstrează mobilitatea tuturor componentelor interne, dar elimină și cea mai mare parte a căldurii în exces care se formează în suporturile rulmenților și în timpul fiecărui ciclu de funcționare. Pe drumul de întoarcere la carter, munca uleiului nu este atât de intensă: curge înapoi în carter prin canale speciale de retur. Aici ulei pentru un timp scurt «se calmeaza» și, înainte de a fi presurizat din nou, se răcește la aproximativ 75°C.