Новий масляний фільтр при кожній заміні олії (Фокус Турнір 1)

Запам'ятайте: масляні фільтри відносяться до деталей, що зношуються, які повинні регулярно замінюватися. Регулярно – це означає при кожній заміні олії. Масляний фільтр, що засмітився, пропускає моторне масло через клапан підвищеного тиску в двигун, минаючи масляний фільтр, але забруднене моторне масло прискорює знос всього двигуна - особливо робочих поверхонь поршнів і циліндрів, розподільного валу і колінвала. У стандартному випадку моторне масло потрапляє через отвори і канали у відповідні місця мастила в блоці двигуна і колінвала, подібним шляхом воно надходить також в розподільний вал(и) в головці блоку циліндрів.

Більшості інших місць мастила, наприклад поршня і клапанного механізму, досить звичайної мастила, що надходить шляхом упорскування, викликаного обертанням колінвала і розподільного валу: обидва вали завихрюють у своєму оточенні масло, що виступає в місцях мастила. У процесі своєї планомірної подорожі двигуном масло не тільки зберігає рухливість всіх внутрішніх вузлів, але і відводить більшу частину надлишкової теплоти, яка утворюється в опорних шийках і при кожному робочому такті. На зворотному шляху в картер робота біля масла нс така напружена: воно стікає назад в картер спеціальними зворотними каналами. Тут олія на короткий час «заспокоюється» і, як знову виявиться під тиском, охолоджується приблизно до 75°C.

(Оригінальний запис знаходиться на веб-порталі: FordBook.ru)