Minden olajcsere alkalmával új olajszűrő (Focus Turnier 1)

Ne feledje: az olajszűrők kopó alkatrészek, amelyeket rendszeresen cserélni kell. Rendszeresen – ez minden olajcserét jelent. Az eltömődött olajszűrő lehetővé teszi, hogy a motorolaj a nyomásfokozó szelepen keresztül bejusson a motorba, megkerülve az olajszűrőt, de a szennyezett motorolaj felgyorsítja az egész motor kopását - különösen a dugattyúk és hengerek csúszófelületeit, a vezérműtengelyt és a főtengelyt. Alapesetben a motorolaj lyukakon, csatornákon keresztül a motorblokk és a főtengely megfelelő kenési pontjaiba áramlik, és hasonló módon a hengerfejben lévő vezérműtengely(ek)be is bejut.

A legtöbb más kenési pont, mint például a dugattyú és a szelepsor hagyományos kenést igényel befecskendezéssel, amelyet a főtengely és a vezérműtengely forgása okoz: mindkét tengely körbeforgatja az olajat, amely a kenési pontokon kinyúlik. A motoron való szisztematikus útja során az olaj nemcsak az összes belső alkatrész mozgékonyságát tartja fenn, hanem a csapágycsapokban és minden egyes löket során keletkező felesleges hő nagy részét is eltávolítja. Visszafelé a forgattyúházhoz az olaj munkája nem olyan intenzív: speciális visszatérő csatornákon keresztül folyik vissza a forgattyúházba. Itt az olaj rövid időre "megnyugszik", és körülbelül 75°C-ra hűl, mielőtt ismét nyomás alá kerül.

(Részletekért kérjük, látogassa meg a weboldalt www.FordBook.ru)