Pri každej výmene oleja nový olejový filter

Pamätajte: Olejové filtre sú diely podliehajúce opotrebovaniu, ktoré sa musia pravidelne meniť. Pravidelne znamená pri každej výmene oleja. Zanesený olejový filter prepúšťa motorový olej cez pretlakový ventil do motora, pričom obchádza olejový filter, ale kontaminovaný motorový olej urýchľuje opotrebovanie celého motora – najmä povrchu piestu a valca, vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. V štandardnom prípade motorový olej vstupuje cez otvory a kanály do zodpovedajúcich mazacích miest v bloku motora a kľukovom hriadeli, podobným spôsobom vstupuje aj do vačkového hriadeľa (s) v hlave valcov.

Pre väčšinu ostatných mazacích miest, ako je piest a ventilový rozvod, postačuje konvenčné mazanie vstrekovaním spôsobené rotáciou kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa: oba hriadele vo svojom prostredí víria olej unikajúci v miestach mazania. Počas svojej systematickej cesty motorom si olej nielen zachováva pohyblivosť všetkých vnútorných komponentov, ale odvádza aj väčšinu prebytočného tepla, ktoré vzniká v ložiskových čapoch a počas každého pracovného cyklu. Na ceste späť do kľukovej skrine nie je práca oleja taká intenzívna: tečie späť do kľukovej skrine cez špeciálne spätné kanály. Tu olej na krátku chvíľu «upokojuje sa» a pred opätovným natlakovaním sa ochladí na približne 75°C.