Koncepčné normy na tému ropy (Focus Turnier 1)

Viskozita: Miera tekutosti mazacieho oleja. V zime by mal byť prvou voľbou riedko tečúci olej, ktorý sa po naštartovaní studeného motora ihneď privádza na mazacie miesto. V lete je naopak žiadaný viskóznejší olej, ktorý nedovoľuje pretrhnutiu mazacieho filmu ani pri vysokých teplotách.

Trieda SAE (Society of Automotive Engineers): Označenie stupňa viskozity, napríklad SAE 5 W-30. Čím je prvé číslo nižšie, tým je olej tekutejší v chladnom počasí (W (Winter) - zima). 0W olej zabezpečuje mazanie aj pri -30°C. pri 5W toto číslo stúpne na -25°C, pri 15W na -15°C. Čím vyššie je druhé číslo, tým lepšie olej odoláva vysokým teplotám.

ACEA (Association des Constructeurs Europeen d'Automobiles – Spoločnosť európskych konštruktérov automobilového priemyslu): Európska norma pre oleje, zavedená v roku 1996, nahrádza normu CCMS. Pre benzínové motory existujú skupiny A1 (ekonomický olej), A2 (mierne zaťažený olej), AZ (vysoko výkonný olej). Pri dieselových motoroch je rozdelenie na B1, B2 a VZ.

CCMC (Comittee des Constructeurs d'Automobiles du Marche Commun – Výbor konštruktérov automobilov spoločného trhu): špecifikácia pozostáva z písmen G (benzínový motor) a PD (dieselový motor) a čísla. Čím vyššie číslo, tým lepšia kvalita oleja.

API (American Petroleum Institute): Špecifikácia pozostáva z písmen S (benzínový motor) a C (dieselový motor) a ďalších písmen. Čím vyššie je písmeno v abecede, tým je olej kvalitnejší.