Početné talenty viacúčelového oleja
Moderné motorové oleje sú mazivá vyrobené z recyklovanej ropy. Ale skôr, než začnú svoju kariéru ako motorové oleje, výrobcovia do nich pridajú ďalšie špeciálne prísady. Na konci recyklačného reťazca to predstavuje až 20 % motorového oleja. Aditíva chránia olej napríklad pred oxidáciou a zabraňujú jeho peneniu pri vysokých otáčkach motora. Jednou z najdôležitejších prísad sú korektory VI (VI = index viskozity). Pre objasnenie: korektory VI sú dlhé reťazce molekúl, ktoré pri vystavení teplu napučiavajú a po ochladení sa opäť zmršťujú. Korektory VI teda automaticky «nastaviť» motorový olej pre teplotu motora. Zručne namiešané prísady pokrývajú niekoľko stupňov viskozity naraz. Ale korektory VI majú negatívnu vlastnosť, že sa opotrebúvajú pri vysokých teplotách, a preto strácajú väčšinu svojej účinnosti. Okrem toho voda, palivo a produkty spaľovania kladú prirodzené limity na životnosť motorového oleja. Kvapalný minerálny olej nedokáže dostatočne dlho odolávať tlakom a teplotám, ktoré panujú v motore. Pravidelné výmeny oleja preto nie sú luxusom, od ktorého sa dá upustiť, ale technickou a chemickou nevyhnutnosťou, ak má motor bez problémov bežať.
Vysoká cena - syntetické oleje s nízkym prietokom
Syntetické oleje v zásade nie sú o nič umelejšie ako minerálne oleje, ale sú podstatne drahšie. Dôvod: pri ich výrobe sa namáhavou metódou ničí molekulárna štruktúra prírodného oleja (praskanie) a podľa novej receptúry je opäť vytvorený so špeciálnymi prísadami. Ako ekvivalent vysokej ceny výrobcovia sľubujú zníženú spotrebu oleja a paliva, zvýšenú stabilitu a dlhšiu životnosť: teoreticky to znamená aj predĺžené intervaly výmeny oleja. Ak chcete mať olej takej špičkovej kvality, stále by ste nemali predlžovať už aj tak veľmi dlhé intervaly výmeny oleja od Fordu.
Prečítajte si drobné písmo na nádobe
Pre motor vášho Ford Focus postačuje tradičný viacúčelový olej. Dôležité je, že olej musí spĺňať požiadavky príslušných noriem. V prípade pochybností sa poraďte so svojím predajcom, keďže o otázke vhodnosti oleja nerozhoduje dobre urobená reklama, ale len jeho špecifikácia, požadovaný stupeň viskozity a text na plechovke vytlačený drobným písmom: Ford odporúča motorové oleje SAE 5W-30 pre Focus, ktoré musia spĺňať minimálne ACEA Al/B 1 a WSS-M2C912-AI alebo WSS-M2C913 (pre dieselové motory WSS-M2C913-A alebo WSS-M2C912A). Ak používate iné oleje, musia mať kvalitu API SH (pre dieselové motory SS MC G5, PD2, API SH). Oleje s API označením SC, SD, SE alebo SF (pre dieselové motory API CC) môže dokonca poškodiť váš Focus. Ak olej spĺňa vyššie uvedené kritériá, môžu sa navzájom miešať oleje od rôznych výrobcov. Musíte však vziať do úvahy skutočnosť, že špeciálne vlastnosti pôvodnej receptúry sú znížené. Každý produkt má špecifické zloženie aditíva, ktoré môže byť menej účinné, ak sa zmieša s inými olejmi. Z tohto dôvodu nemá zmysel kombinovať minerálny a syntetický olej. Rovnako ako by ste nemali miešať čistú naftu s olejmi pre benzínové motory - v najhoršom prípade vyprovokujete poškodenie motora.
Robíte správnu vec: Motory Focusu nemusia bežať na drahé syntetické oleje. Ford odporúča v našich zemepisných šírkach používať motorové oleje viskozitnej triedy SAE 5W-30.
Komentáre návštevníkov