Motorno ulje je tekućina s mnogo talenata

U ovom trenutku više ne biste trebali sumnjati: ulje je eliksir života za vaš Focus motor. Smanjuje trenje i trošenje klipova, cilindara, kao i svih ležajnih rukavaca koljenastog i ventilskog mehanizma. Osim toga, motorno ulje osigurava brtvljenje između klipova i stijenki cilindra. Plinovi koji nastaju tijekom izgaranja slični su eksploziji zahvaljujući «uljno brtvilo» djeluju na koljenasto vratilo gotovo bez gubitaka. Ovo je daleko od iscrpljivanja talenta motornog ulja: motorno ulje preuzima najveći dio hlađenja unutrašnjosti motora. Osim toga, štiti od korozije, zadržava čestice prljavštine u suspenziji i veže neke od kemijskih produkata izgaranja.

Brojni talenti višenamjenskog ulja

Moderna motorna ulja su maziva napravljena od reciklirane nafte. Ali prije nego što mogu započeti svoju karijeru kao motorna ulja, proizvođači će im dodati još posebnih aditiva. Na kraju lanca recikliranja to iznosi do 20% motornog ulja. Aditivi štite ulje, primjerice, od oksidacije i sprječavaju njegovo pjenjenje pri visokim brzinama motora. Jedan od najvažnijih dodataka su korektori VI (VI = indeks viskoznosti). Da pojasnimo: VI korektori su dugi lanci molekula koji bubre kada su izloženi toplini i ponovno se skupljaju kada se ohlade. Dakle, VI korektori automatski «postaviti» motorno ulje za temperaturu motora. Vješto izmiješani aditivi pokrivaju nekoliko stupnjeva viskoznosti odjednom. Ali VI korektori imaju negativno svojstvo trošenja na visokim temperaturama i zbog toga gube većinu svoje učinkovitosti. Osim toga, voda, gorivo i proizvodi izgaranja postavljaju prirodna ograničenja na trajnost motornog ulja. Tekuće mineralno ulje ne može adekvatno izdržati tlakove i temperature koje vladaju u motoru dulje vrijeme. Stoga redovita izmjena ulja nije luksuz koji se može odreći, već tehnička i kemijska nužnost kako bi motor radio bez problema.

Visoka cijena - sintetička ulja s malim protokom

U principu, sintetička ulja nisu više umjetna od mineralnih, ali su znatno skuplja. Razlog: tijekom njihove proizvodnje teškom se metodom uništava molekularna struktura prirodnog ulja (pucanje) a po novoj recepturi ponovno se stvara s posebnim dodacima. Kao ekvivalent visoke cijene, proizvođači obećavaju smanjenu potrošnju ulja i goriva, povećanu stabilnost i dulji vijek trajanja: u teoriji to također znači produljene intervale izmjene ulja. Ako želite imati ulje tako vrhunske kvalitete, ipak ne biste trebali prekomjerno produljiti Fordove ionako vrlo duge intervale izmjene ulja.

Pročitajte sitna slova na staklenci

Za motor vašeg Ford Focusa dovoljno je tradicionalno višenamjensko ulje. Važno je da ulje mora zadovoljiti zahtjeve relevantnih standarda. U slučaju nedoumice, obratite se prodavaču, jer o prikladnosti ulja ne odlučuje dobro napravljena reklama, već samo njegova specifikacija, željeni stupanj viskoznosti i tekst na limenci sitnim slovima: Ford preporučuje motorna ulja SAE 5W-30 za Focus, koja, kao minimum, moraju biti u skladu s ACEA Al/B 1 i WSS-M2C912-AI ili WSS-M2C913 (za dizel motore WSS-M2C913-A ili WSS-M2C912A). Ako koristite druga ulja, ona moraju biti API SH kvalitete (za diesel motore SS MC G5, PD2, API SH). Ulja s API oznakom SC, SD, SE ili SF (za API CC dizele) čak može oštetiti vaš Focus. Ako ulje zadovoljava gore navedene kriterije, tada se ulja različitih proizvođača mogu međusobno miješati. Ali morate uzeti u obzir činjenicu da su posebne kvalitete izvornog recepta smanjene. Svaki proizvod ima specifičnu formulaciju aditiva koji mogu biti manje učinkoviti kada se miješaju s drugim uljima. Iz tog razloga nema smisla kombinirati mineralno i sintetičko ulje. Baš kao što ne smijete miješati čista dizelska ulja s uljima za benzinske motore - u najgorem slučaju ćete izazvati oštećenje motora.



Činite pravu stvar: Focusovi motori ne moraju raditi na skupim sintetičkim uljima. Ford preporučuje korištenje motornih ulja SAE 5W-30 s viskoznim stupnjem u našim geografskim širinama.