Sadržaj: Brojni talenti višenamjenskog ulja ↳ Visoka cijena - sintetička ulja s… ↳ Pročitajte sitna slova na limenci ↳
U ovom trenutku više ne bi trebalo biti sumnje: ulje je eliksir života za vaš Focus motor. Smanjuje trenje i trošenje klipova, cilindara, kao i svih ležajnih rukavaca koljenastog i ventilskog mehanizma. Osim toga, motorno ulje osigurava brtvljenje između klipova i stijenki cilindra. Plinovi koji nastaju tijekom izgaranja poput eksplozije, zahvaljujući "uljnom brtvilu", djeluju na koljenasto vratilo gotovo bez gubitaka. Ovo je daleko od iscrpljivanja talenta motornog ulja: motorno ulje preuzima najveći dio hlađenja unutrašnjosti motora. Osim toga, štiti od korozije, zadržava čestice prljavštine u suspenziji i veže neke od kemijskih produkata izgaranja.
Brojni talenti višenamjenskog ulja
Moderna motorna ulja su maziva napravljena od rafinirane nafte. Ali prije nego započnu svoju karijeru kao motorna ulja, proizvođači će im dodati posebne aditive. Na kraju lanca rafiniranja to predstavlja do 20% motornog ulja. Aditivi štite ulje, primjerice, od oksidacije i sprječavaju njegovo pjenjenje pri visokim brzinama motora. Jedan od najvažnijih aditiva su VI korektori (VI = indeks viskoznosti). Da pojasnimo, VI korektori su dugi lanci molekula koje bubre kada su izložene toplini i skupljaju se kada se ohlade. Tako VI korektori automatski "prilagođavaju" motorno ulje temperaturi motora. Vješto izmiješani aditivi pokrivaju nekoliko stupnjeva viskoznosti. Ali VI korektori imaju negativno svojstvo da se troše na visokim temperaturama i stoga gube većinu svoje učinkovitosti. Osim toga, voda, gorivo i proizvodi izgaranja postavljaju prirodna ograničenja na dugovječnost motornog ulja. Tekuće mineralno ulje ne može dovoljno dugo izdržati tlakove i temperature koje vladaju u motoru. Stoga redovita izmjena ulja nije luksuz koji se može odreći, već tehnička i kemijska nužnost kako bi motor radio bez problema.
Visoka cijena - sintetička ulja s malim protokom
U principu, sintetička ulja nisu više umjetna od mineralnih, ali su znatno skuplja. Razlog: tijekom njihove proizvodnje, molekularna struktura prirodnog ulja se uništava radno intenzivnom metodom (krekiranje) i ponovno stvara novom recepturom s posebnim dodacima. Kako bi se suprotstavili visokoj cijeni, proizvođači obećavaju manju potrošnju ulja i goriva, povećanu stabilnost i dužu trajnost: u teoriji to također znači produljene intervale izmjene ulja. Ako želite imati takvo ulje vrhunske kvalitete, ipak ne biste trebali produljiti ionako vrlo duge Fordove intervale izmjene ulja.
Pročitajte sitna slova na limenci
Za vaš motor Ford Focus dovoljno je tradicionalno višenamjensko ulje. Važno je da ulje mora zadovoljiti zahtjeve relevantnih standarda. Ako ste u nedoumici, posavjetujte se sa svojim trgovcem, jer o pitanju prikladnosti ulja ne odlučuje dobro napravljena reklama, već samo njegova specifikacija, traženi stupanj viskoznosti i tekst na limenci, ispisan sitnim slovima: Ford preporučuje motorna ulja SAE 5W-30 za Focus, koja, kao minimum, moraju biti u skladu sa specifikacijom ACEA Al/B 1 i WSS-M2C912-AI ili WSS-M2C913 (za dizelski motori WSS-M2S913-A ili WSS-M2C912A). Ako koristite druga ulja, ona moraju zadovoljavati API SH kvalitetu (za CC MC G5, PD2, API SH diesel motore). Ulja s oznakom API SC, SD, SE ili SF (za API CC dizele) mogu čak oštetiti vaš Focus. Ako ulje zadovoljava gore navedene kriterije, tada se mogu međusobno miješati vrste ulja različitih proizvođača. Ali morate uzeti u obzir da su posebne kvalitete izvornog recepta smanjene. Svaki proizvod ima posebnu formulaciju aditiva čija se učinkovitost može smanjiti miješanjem s drugim uljima. Iz tog razloga nema smisla kombinirati mineralno i sintetičko ulje. Isto tako, ne smijete miješati čista dizelska ulja s uljima za benzinske motore - u najgorem slučaju ćete oštetiti motor.
Ovo je prava stvar: Focusovi motori ne moraju raditi na skupom sintetičkom ulju. Ford preporučuje korištenje motornih ulja SAE 5W-30 stupnja viskoznosti u našim geografskim širinama.