Uvijek mijenjajte motorno ulje i filter ulja u isto vrijeme

Ulje se u svim Focus motorima mijenja svakih 15.000 km. Ali ako svoj Focus vozite uglavnom na duge udaljenosti, tada taj interval možete sigurno produžiti za oko 5000 km. Ako vozite isključivo u gradu ili na kraćim relacijama, onda ima smisla ulje promijeniti ranije. Provjereni interval izmjene ulja zimi je već nakon 6000 km ili nakon šest mjeseci.

Promjena ulja - kada biste to trebali učiniti sami?

Isplati se sami obaviti posao ako koristite jeftino ulje propisanih specifikacija kupljeno u željezariji, robnoj kući ili benzinskoj crpki. Tradicionalna izmjena ulja (ispuštanje ulja iz kartera, zamjena filtera, zbrinjavanje ulja na sabirnom mjestu) morate podići svoj fokus. Brže je i čistije mijenjati ulje samoposlužno, uključujući i usisni uređaj na benzinskoj postaji.

Ali ova metoda ima svoje nedostatke: prljavština ostaje u kućištu radilice, a bez istodobnog mijenjanja filtera ulja, novo motorno ulje se baca. Najprikladnije je mijenjati ulje u specijaliziranoj radionici. Naravno, stručnjak obavlja ovaj posao kako treba: u pravilu koristi samo skupe vrste ulja, a zatim vam pripisuje i zbrinjavanje rabljenog ulja i filtera ulja. Međutim, narudžba bi se mogla isplatiti. Računajte unaprijed. Često će se i radionice promijeniti kada donesete svoje ulje i filter.

Koliko ulja treba vašem Focusu prilikom izmjene

Motor	Motorno ulje s filterom*
Zetec-SE 1,4	3,75 l
Zetec-SE 1,6	4,25 l
Zetec-E 1.8	4,25 l
Zetec-E 2,0	4,25 l
Endura-Turbodiesel	5,6 l
Endura-Dl-Turbodiesel	5,6 l

* Filter ulja prilagođen svakom tipu motora (benzinski/dizel motor). Koristite samo originalne filtere ulja.

Faze rada

Zagrijte motorno ulje 8 tijekom vožnje. Ovo je važno, tek tada će čestice prljavštine poprimiti oblik suspenzije.

Podignite vozilo vodoravno na ravnu površinu

Zamijenite ravni pladanj, zdjelu ili izrezani plastični kanister odgovarajuće posude ispod ulja.

Otvorite čep za ispuštanje ulja savijenim ključem. Ocijedite korišteno ulje. Budite oprezni pri odvrtanju čepa - vruće ulje u snažnom mlazu izlije iz korita ulja u prihvatnu posudu (opasnost od opekotina!). Zategnite čep samo s novim O-prstenom.




Ispraznite staru posudu za ulje i stavite je ispod motora (u području filtera ulja. Otpustite filtar ulja posebnim alatom. Ako ga nema, umetnite odvijač kroz metalno kućište (budite oprezni: možete se opeći - vruće ulje istječe) i odvrnuti. Ispraznite filtar iznad sabirne posude i odložite ga kao poseban otpad.

Podmažite O-prsten novog filtra za ulje tankim slojem ulja ili ga lagano premažite mašću. Postavite filtar ravno i zategnite ga rukom. ©Napunite propisanu količinu ulja (pogledajte tablicu na ovoj stranici). Pustite motor nakratko u praznom hodu. Svjetlo upozorenja za tlak ulja ugasit će se samo kada je novi filter ulja pun

Provjerite curi li filter ulja i čep za ispuštanje ulja. Ponovno stavite auto na kotače.



Velika pomoć: zatezna traka je jeftinija od posebnog ključa za filter ulja i osim toga. pogodan za sve vrste filtera. Međutim, ako ne možete odvrnuti filtar, pomoću štake zabijte čvrsti odvijač u uložak i odvrnite ga.

Ispravno zbrinjavanje rabljenog ulja

Odnesite rabljeno ulje vašem trgovcu uljem. Sva prodajna mjesta dužna su zbrinjavati rabljeno ulje u istoj količini u kojoj prodaju svježe ulje. Osim toga, također možete odnijeti rabljeno ulje, zajedno s filtrom za ulje i nauljenim krpama, na sabirno mjesto za rabljeno ulje. Adrese možete pronaći u okružnoj upravi ili u automobilskom klubu.

Mrlje od ulja «znojenje» na motoru

Male mrlje od ulja «znojenje» ispod haube Focus vam ne bi trebao ozbiljno smetati: motorno ulje s jakim temperaturnim fluktuacijama - kroz pore brtve i pored brtvenih površina karoserije - može pronaći izlaz.

Situacija je drugačija ako se velike mrlje od ulja šire u motornom prostoru ili ispod parkiranog automobila. Odmah požurite u potragu za većim mjestima ugechke, najčešće uzrokuju štetu. Najbolje je provjeriti motor nakon pranja, zatim ga isprobati u vožnji, a zatim isprazniti izvor curenja ulja.