Sadržaj: Promjena ulja - kada biste to… ↳ Faze rada ↳ Ispravno zbrinjavanje rabljenog ulja ↳ Na motoru se "znoje" mrlje od ulja ↳
Ulje se u svim Focus motorima mijenja svakih 15.000 km. Ali ako svoj Focus vozite prvenstveno na duge udaljenosti, tada taj interval možete sigurno produžiti za oko 5000 km. Ako se vozite isključivo po gradu ili na kraćim relacijama, ima smisla ulje promijeniti ranije. Provjereni interval izmjene ulja zimi je već nakon 6.000 km ili šest mjeseci.
Promjena ulja - kada biste to trebali učiniti sami?
Posao se isplati obaviti sam ako koristite jeftino ulje propisane specifikacije, kupljeno u srodnoj trgovini, robnoj kući ili benzinskoj postaji. Prilikom tradicionalne izmjene ulja (pražnjenje kućišta radilice, promjena filtra, odlaganje ulja na sabirnom mjestu), morate podići svoj Focus. Svoje ulje možete promijeniti brže i čišće putem samoposluživanja, uključujući pumpu na benzinskoj crpki.
Ali ova metoda ima svoje nedostatke: prljavština ostaje u kućištu radilice, a bez istovremene zamjene filtera ulja, novo motorno ulje se baca. Najprikladnije je mijenjati ulje u specijaliziranoj radionici. Naravno, stručnjak obavlja ovaj posao kako treba: obično koristi samo skupe vrste ulja, a zatim vam priznaje recikliranje rabljenog ulja i filtera za ulje. Međutim, narudžba se može isplatiti. Izračunajte unaprijed. Često radionice obavljaju zamjene čak i kada donesete vlastito ulje i filter.
Razina ulja ne mora uvijek biti na maksimumu: ona varira između MIN i MAX. Maksimalna dodatna količina između oznaka je 0,75 litara u benzinskim i 1,5 litara u dizel motorima
Ovoliko je ulja potrebno vašem Focusu prilikom izmjene
| Motor | Motorno ulje s filterom* |
| Zetec-SE 1,4 | 3,75 l |
| Zetec-SE 1,6 | 4,25 l |
| Zetec-E 1.8 | 4,25 l |
| Zetec-E 2,0 | 4,25 l |
| Endura-Turbodiesel | 5,6 l |
| Endura-Dl-Turbodiesel | 5,6 l |
* Filter ulja je prilagođen svakom tipu motora (benzinski/dizel motor). Koristite samo originalne filtere ulja.
Faze rada
Zagrijte motorno ulje tijekom kretanja. Ovo je važno, tek tada će čestice prljavštine poprimiti izgled suspenzije.
Podignite vozilo vodoravno na ravnu površinu
Stavite ravni pladanj, zdjelu ili izrezani plastični kanistar u odgovarajuću posudu za ulje.
Koristite zakrivljeni ključ da otvorite čep za ispuštanje ulja. Ocijedite korišteno ulje. Budite oprezni kod odvrtanja čepa - vruće ulje u snažnom mlazu izlije iz korita ulja u spremnik (opasnost od opekotina!). Zategnite čep samo s novim O-prstenom.
Čep za ispuštanje ulja pronaći ćete na stražnjoj strani kućišta radilice u smjeru vožnje. Ispustite samo vruće motorno ulje kako prljavština ne bi ostala u uljnom koritu.
Ispraznite staru posudu za ulje i stavite je ispod motora (u području filtra ulja. Olabavite filtar ulja posebnim alatom. Ako ga nema, umetnite odvijač kroz metalno kućište (budite oprezni: možete opeci se - vruće ulje će iscuriti) i ispraznite filtar iznad spremnika i bacite ga kao poseban otpad.
Nanesite tanak sloj ulja na O-prsten novog filtra za ulje ili ga lagano namažite mašću. Postavite filtar ravno i pričvrstite ga rukom. ©Napunite propisanu količinu ulja (pogledajte tablicu na ovoj stranici). Neka motor kratko vrijeme radi u praznom hodu. Svjetlo upozorenja za tlak ulja ugasit će se samo kada je novi filter ulja pun
Provjerite curi li filter ulja i čep za ispuštanje ulja. Ponovno postavite automobil na kotače.
Velika pomoć: zatezna traka je jeftinija od posebnog ključa za filter ulja i što više. Pogodno za sve vrste filtera. Međutim, ako ne možete odvrnuti filter, zabijte jak odvijač u uložak poput štake i odvrnite ga.
Ispravno zbrinjavanje rabljenog ulja
Odnesite rabljeno ulje vašem trgovcu uljem. Sva prodajna mjesta dužna su reciklirati rabljeno ulje u istoj količini u kojoj prodaju svježe ulje. Osim toga, svoje rabljeno ulje, zajedno s filtrom za ulje i nauljenim krpama, možete odnijeti na sabirno mjesto za otpadno ulje. Adrese možete saznati u okružnoj upravi ili u automobilskom klubu.
Na motoru se "znoje" mrlje od ulja
Male mrlje ulja koje se "znoji" ispod haube Focusa ne bi trebale ozbiljno smetati: motorno ulje s jakim temperaturnim fluktuacijama - kroz pore brtve i pored brtvenih površina kućišta - može potražiti izlaz.
Situacija je drugačija ako se velike mrlje od ulja šire u motornom prostoru ili ispod vozila koje stoji. Odmah požurite tražiti veća područja curenja, najčešće dovode do oštećenja. Najbolje je provjeriti motor nakon pranja, zatim probne vožnje, a zatim isušivanja izvora curenja ulja.
Ovaj članak je posuđen s web stranice: FORDBOOK.RU