Съдържание: Смяна на масло - кога трябва да го… ↳ Етапи на работа ↳ Правилно изхвърляне на използваното… ↳ Маслени петна "изпотяване" по… ↳
Маслото във всички двигатели на Focus се сменя на всеки 15 000 км. Но ако шофирате своя Focus предимно на дълги разстояния, тогава можете спокойно да удължите този интервал с около 5000 км. Ако шофирате изключително в града или на кратки разстояния, има смисъл да смените маслото по-рано. Тестваният интервал за смяна на масло през зимата е вече след 6000 км или шест месеца.
Смяна на масло - кога трябва да го направите сами?
Струва си да свършите работата сами, когато използвате евтино масло с предписаната спецификация, закупено в магазин за свързани стоки, универсален магазин или бензиностанция. Когато извършвате традиционна смяна на масло (източване на картера, смяна на филтъра, изхвърляне на маслото в събирателен пункт), трябва да вдигнете своя Focus. Можете да смените маслото си по-бързо и по-чисто чрез самообслужване, включително помпа на бензиностанцията.
Но този метод има своите недостатъци: мръсотията остава в картера и без едновременно смяна на масления филтър, новото двигателно масло се изхвърля. Най-удобно е маслото да се смени в специализиран сервиз. Разбира се, специалистът върши тази работа както трябва: той обикновено използва само скъпи видове масло и след това ви кредитира за рециклиране на използваното масло и масления филтър. Поръчката обаче може да се изплати. Направете сметката предварително. Често сервизите извършват смени дори когато носите собствено масло и филтър.
Нивото на маслото не винаги трябва да е максимално: то варира между MIN и MAX. Максималното допълнително количество между маркировките е 0,75 литра при бензинови и 1,5 литра при дизелови двигатели
Това е колко масло се нуждае от вашия Focus при смяна
| Двигател | Двигателно масло с филтър* |
| Zetec-SE 1,4 | 3.75 л |
| Zetec-SE 1,6 | 4.25 л |
| Zetec-E 1.8 | 4.25 л |
| Zetec-E 2,0 | 4.25 л |
| Endura-Turbodiesel | 5.6 л |
| Endura-Dl-Turbodiesel | 5.6 л |
* Масленият филтър е адаптиран към всеки тип двигател (бензинов/дизелов). Използвайте само оригинални маслени филтри.
Етапи на работа
Загрейте маслото на двигателя, докато се движите. Това е важно, само тогава частиците мръсотия ще придобият вид на суспензия.
Повдигнете превозното средство хоризонтално на равна повърхност
Поставете плоска тава, купа или нарязана пластмасова кутия в подходящ съд за масло.
Използвайте извит гаечен ключ, за да отворите пробката за източване на маслото. Източете използваното масло. Бъдете внимателни, когато развивате пробката - горещото масло изтича на силна струя от масления съд в приемния съд (опасност от изгаряне!). Затегнете пробката само с нов О-пръстен.
Ще намерите пробката за източване на маслото в задната част на картера по посока на движението. Източвайте само горещо двигателно масло, за да не остане мръсотия в масления съд.
Изпразнете стария маслен съд и го поставете под двигателя (в областта на масления филтър. Разхлабете масления филтър със специален инструмент. Ако не е там, поставете отвертка през металния корпус (внимавайте: можете да се опари - горещо масло ще изтече) и изпразнете филтъра над приемния контейнер и го изхвърлете като специален отпадък.
Нанесете тънък слой масло върху О-пръстена на новия маслен филтър или го смажете леко с грес. Поставете филтъра направо и го завинтете на ръка. ©Напълнете с предписаното количество масло (вижте таблицата на тази страница). Пуснете двигателя на празен ход за кратко време. Предупредителната лампа за налягане на маслото ще изгасне само когато новият маслен филтър е пълен
Проверете масления филтър и пробката за източване на маслото за течове. Поставете колата отново на колелата.
Голяма помощ: лентата за опъване е по-евтина от специален ключ за маслен филтър и нещо повече. Подходящ за всички видове филтри. Ако обаче не можете да развиете филтъра, забийте здрава отвертка в патрона като патерица и я развийте.
Правилно изхвърляне на използваното масло
Занесете използваното масло при вашия търговец на масло. Всички търговски обекти са задължени да рециклират използваното масло в същото количество, в което продават прясно масло. Освен това можете да занесете използваното си масло, заедно с масления филтър и намаслените парцали, в пункт за събиране на отработено масло. Можете да разберете адресите в областната администрация или в автомобилния клуб.
Маслени петна "изпотяване" по двигателя
Малки петна от масло, "изпотяващи се" под капака на Focus, не трябва сериозно да ви притесняват: двигателното масло със силни температурни колебания - през порите на уплътнението и покрай уплътнителните повърхности на корпуса - може да потърси своя път навън.
Ситуацията е различна, ако големи маслени петна се разширят в двигателното отделение или под неподвижно превозно средство. Веднага се втурнете да търсите по-големи участъци от теч, най-често те водят до повреда. Най-добре е да проверите двигателя си, след като го измиете, последвано от пробно шофиране и след това изсушете източника на теча на масло.
(Оригиналният текст е предоставен в онлайн ресурс: «fordbook»)