Налягане в системата за смазване (Фокус Турнир 1)

За да може смазочният филм да издържи дори на максимални натоварвания, маслото винаги влиза в точките на смазване под налягане. Но твърде голямото налягане, като например когато маслото е студено и вискозно за дълго време, ще повреди двигателя. Това се предотвратява от клапана за високо налягане (байпас) в свързващия фланец на масления филтър. Отваря се при приблизително 4 бара и връща маслото към смукателната страна на маслената помпа.

При технически здрави двигатели Focus маслото достига точките на смазване още при средни обороти на двигателя под налягане от около 1,5-2,5 бара (температура на маслото около 80-100°C; многофункционално масло SAE 10W-30). На празен ход на двигателя му трябват около 0,6-1 бара. Манометърът за налягане на маслото ще ви даде точна информация за налягането на маслото. Focus не се предлага стандартно с такъв, но можете сами да инсталирате манометър за масло сравнително лесно.

Предупредителната лампа за налягане на маслото показва само недостатъчно налягане

Не можете да очаквате точна стойност на измерване от стандартната предупредителна лампа за налягане на маслото; тя светва само при налягане от 0,3-0,5 бара. С други думи, предупредителната лампа за налягане на маслото предупреждава само когато има опасност от повреда на двигателя: при 0,3-0,5 бара вече не е осигурено надеждно снабдяване с достатъчно масло вътре в двигателя. Например, неизправности може вече да се появят, ако вашият Focus, с твърде ниско ниво на маслото, бързо премине завой, получените центробежни сили изместват маслото вътре в картера към външната страна на ъгъла - в тази ситуация маслената помпа доставя само горещо въздух от картера. Налягането на маслото неизбежно пада и повредата на двигателя може да бъде скъп резултат.


Ако след бързо пътуване по аутобана или през планински проход предупредителната лампа за налягането на маслото мига на празен ход, това е сигурен знак, че налягането на маслото вече не е достатъчно. Въпреки че докато предупредителната лампа изгасва, когато леко натиснете педала за газ, няма причина за голямо безпокойство - действайте по-внимателно, "здравият" двигател отново се охлажда по време на пътуването.

Само ако предупредителната лампа за налягане на маслото свети постоянно:

• незабавно спрете и изключете двигателя
• проверете нивото на маслото и...
• допълнете липсващата сума възможно най-скоро. В противен случай карайте внимателно до най-близката бензиностанция и заредете масло. Проверете дали светлинният индикатор наистина изгасва след това
• ако не, колата да бъде изтеглена до най-близкия сервиз и специалист да установи причината. При определени обстоятелства по този начин ще избегнете сериозни повреди на двигателя.

[Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал: FORDBOOK]