W technicznie zdrowych silnikach Focus olej dociera do punktów smarowania już przy średnich obrotach silnika pod ciśnieniem około 1,5-2,5 bar (temperatura oleju około 80-100°C; olej uniwersalny SAE 10W-30). Na biegu jałowym silnik potrzebuje około 0,6-1 bara. Manometr ciśnienia oleju daje dokładne informacje o ciśnieniu oleju. Focus nie jest w niego wyposażony standardowo, ale manometr można stosunkowo łatwo zamontować samodzielnie.
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju sygnalizuje jedynie niewystarczające ciśnienie
Nie można oczekiwać dokładnej wartości pomiaru od standardowej lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju; zapala się ona tylko przy ciśnieniu 0,3-0,5 bara. Innymi słowy, lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju ostrzega tylko wtedy, gdy grozi uszkodzenie silnika: przy ciśnieniu 0,3–0,5 bara nie jest już zapewnione niezawodne dostarczanie wystarczającej ilości oleju do silnika. Przykładowo, awarie mogą pojawić się już wtedy, gdy Twój Focus ze zbyt niskim poziomem oleju szybko pokonuje zakręt, a powstałe siły odśrodkowe wypychają olej ze skrzyni korbowej na zewnątrz narożnika – w tej sytuacji pompa oleju dostarcza tylko gorący olej powietrze ze skrzyni korbowej. Ciśnienie oleju nieuchronnie spada, a awaria silnika może być kosztownym skutkiem.
Jeśli po krótkiej przejażdżce autostradą lub przełęczą górską lampka kontrolna ciśnienia oleju miga na biegu jałowym, jest to pewny znak, że ciśnienie oleju nie jest już wystarczające. Choć o ile lampka kontrolna gaśnie po lekkim naciśnięciu pedału gazu, to nie ma powodu do wielkich obaw - należy postępować ostrożniej, "zdrowy" silnik w czasie jazdy ponownie się ochładza.
Tylko jeśli lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju świeci się stale:
- natychmiast zatrzymaj się i wyłącz silnik
- sprawdź poziom oleju i...
- jak najszybciej uzupełnij brakującą kwotę. W przeciwnym razie należy ostrożnie dojechać do najbliższej stacji benzynowej i zatankować olej. Sprawdź, czy po tym czasie kontrolka faktycznie zgaśnie
- jeśli nie, należy holować samochód do najbliższego warsztatu i poprosić specjalistę o ustalenie przyczyny. W pewnych okolicznościach unikniesz w ten sposób poważnych uszkodzeń silnika.
Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: Fordbook.ru