U tehnički ispravnim Focus motorima ulje dolazi do mjesta podmazivanja već pri srednjim brzinama motora pod pritiskom od oko 1,5-2,5 bara (temperatura ulja oko 80-100°C; višenamjensko ulje SAE 10W-30). U praznom hodu motor treba oko 0,6-1 bar. Mjerač tlaka ulja dat će vam točne podatke o tlaku ulja. Focus ne dolazi standardno s takvim, ali možete sami relativno lako ugraditi mjerač tlaka ulja.
Svjetlo upozorenja za tlak ulja označava samo nedovoljan tlak
Ne možete očekivati točnu vrijednost mjerenja od standardne lampice upozorenja za tlak ulja; ona svijetli samo pri tlaku od 0,3-0,5 bara. Drugim riječima, svjetlo upozorenja za tlak ulja upozorava samo kada prijeti oštećenje motora: pri 0,3-0,5 bara više nije osigurana pouzdana opskrba dovoljno ulja unutar motora. Na primjer, kvarovi se već mogu pojaviti ako vaš Focus, s preniskom razinom ulja, brzo prođe zavoj, rezultirajuće centrifugalne sile istiskuju ulje unutar kućišta radilice prema vanjskoj strani zavoja - u ovoj situaciji pumpa za ulje opskrbljuje samo vruće zrak iz kartera. Tlak ulja neizbježno pada i kvar motora može biti skup rezultat.
Ako nakon brze vožnje autoputom ili kroz planinski prijevoj lampica upozorenja za tlak ulja treperi u praznom hodu, to je siguran znak da tlak ulja više nije dovoljan. Iako se lampica upozorenja gasi pri laganom pritisku na papučicu gasa, nema razloga za veliku zabrinutost – postupajte opreznije, "zdravi" motor se tijekom vožnje opet hladi.
Samo ako lampica upozorenja za tlak ulja stalno svijetli:
- odmah zaustavite i ugasite motor
- provjeri razinu ulja i...
- nadopunite iznos koji nedostaje što je prije moguće. U suprotnom, oprezno vozite do najbliže benzinske postaje i natočite ulje. Provjerite gasi li se svjetlo indikatora nakon toga
- ako nije, neka se auto odvuče do najbliže radionice i neka stručnjak utvrdi uzrok. Pod određenim okolnostima, na ovaj ćete način izbjeći ozbiljna oštećenja motora.
Ova publikacija je posuđena s web stranice [www.FordBook.ru]