Bez odgovarajućeg podmazivanja, motori bi se zaglavili u samo nekoliko minuta. Stoga najtanji uljni film štiti od destruktivnog trenja gdje god pokretni dijelovi motora dolaze u međusobni kontakt: na primjer, na klipovima i osovinicama klipa, na kliznim površinama cilindara, ležajevima klipnjače i glavnim ležajevima radilice ili u cijelom sustavu ventila.
Kako bi film za podmazivanje «nije prestao», dok motor radi ulje cirkulira kroz filigranski labirint cjevčica, kanala i rupa. Kontroliranu cirkulaciju osigurava uljna pumpa, ona usisava motorno ulje izravno iz kartera i ubrzava ga unutar opisanog labirinta u smjeru željene adrese. A kako bi ulje tamo što više teklo «svježe», također prvo prolazi kroz filtar ulja, koji se u Focusu nalazi gotovo odmah nakon pumpe za ulje izravno u glavnom toku cirkulirajućeg ulja. Uljni filter odvaja čestice čađe, proizvode abrazije metala i druge strane čestice iz maziva. Čisti sve dok njegovi mikroskopski tanki listovi papira ne ostanu propusni i bez onečišćenja.
Cirkulacija podmazivanja u Zetec-SE: 1 - kanal za podmazivanje do glave cilindra i do mehanizma ventila; 2 - kanal za podmazivanje od pumpe za ulje do filtera za ulje; 3 - usisna cijev ulja; 4 - kanali za recirkulaciju ulja u korito ulja; 5 - glavni kanal za podmazivanje; 6 - kanal za podmazivanje do ležajeva radilice; 7 - spojni čvor filtra za ulje.
Komentari posjetitelja