Elegendő kenés nélkül a motorok perceken belül elakadnának. Ezért egy vékony olajréteg véd a káros súrlódástól mindenhol, ahol a motor mozgó részei érintkeznek egymással: például a dugattyúkon és a dugattyúcsapokon, a henger csúszófelületein, a hajtórúd és a főtengely fő csapágyain, vagy az egész a teljes szelepsor.
Annak érdekében, hogy a kenőanyag filmréteg ne törjön el, az olaj a csövek, csatornák és lyukak filigrán labirintusában kering, amikor a motor jár. A szabályozott keringést egy olajszivattyú biztosítja, amely közvetlenül a forgattyúházból szívja a motorolajat, és a leírt labirintuson belül a kívánt cím irányába gyorsítja. És annak érdekében, hogy az olaj a lehető legfrissebben érkezzen oda, először áthalad az olajszűrőn, amely a Focusban szinte közvetlenül az olajszivattyú mögött található közvetlenül a keringő olaj fő áramlásában. Az olajszűrő leválasztja a kenőanyagból a koromszemcséket, fémkopástermékeket és egyéb idegen részecskéket. Addig tisztít, amíg mikroszkopikusan vékony papírlapjai áteresztőek és szennyeződésmentesek maradnak.
Kenőanyag cirkuláció a Zetec-SE-ben: 1 - kenőcsatorna a hengerfejhez és a szelepmechanizmushoz; 2 - kenőcsatorna az olajszivattyútól az olajszűrőig; 3 - olajszívó cső; 4 - olaj-visszavezető csatornák az olajteknőhöz; 5 - fő kenőcsatorna; 6 - kenőcsatorna a főtengely csapágyaihoz; 7 - olajszűrő csatlakozó egység.
[Az eredeti bejegyzés a webportálon található: FORDBOOK.RU]