A motorolaj sok adottságokkal rendelkező folyadék

Ezen a ponton már nem szabad kételkednie: az olaj a Focus motor életelixírje. Csökkenti a dugattyúk, hengerek, valamint a hajtókar és a szelepmechanizmus összes csapágycsapjának súrlódását és kopását. Ezenkívül a motorolaj tömítést biztosít a dugattyúk és a hengerfalak között. Az égés során keletkező gázok hasonlóak a robbanáshoz, köszönhetően «olaj tömítőanyag» szinte veszteség nélkül hat a főtengelyre. Ez még korántsem meríti ki a motorolaj képességeit: a motorolaj átveszi a motor belsejének hűtésének nagy részét. Ezenkívül véd a korrózió ellen, szuszpenzióban tartja a szennyeződésrészecskéket és megköti az égés során keletkező vegyi anyagok egy részét.

A többcélú olaj számos tehetsége

A modern motorolajok újrahasznosított kőolajból készült kenőanyagok. Mielőtt azonban motorolajként kezdené pályafutásukat, a gyártók további speciális adalékokat adnak hozzájuk. Az újrahasznosítási lánc végén ez a motorolaj 20%-át teszi ki. Az adalékok megvédik az olajat például az oxidációtól, és megakadályozzák a habzást nagy motorfordulatszámon. Az egyik legfontosabb adalékanyag a korrektorok VI (VI = viszkozitási index). Pontosításképpen: A VI korrektorok hosszú molekulaláncok, amelyek hő hatására megduzzadnak, majd lehűléskor újra összezsugorodnak. Így a VI korrektorok automatikusan «beállít» motorolaj a motor hőmérsékletéhez. Az ügyesen kevert adalékok egyszerre több viszkozitási fokozatot is lefednek. De a VI korrektoroknak megvan az a negatív tulajdonsága, hogy magas hőmérsékleten elhasználódnak, és ezért elveszítik hatékonyságuk nagy részét. Ezenkívül a víz, az üzemanyag és az égéstermékek természetes korlátokat szabnak a motorolaj élettartamának. A folyékony ásványolaj hosszú ideig nem képes megfelelően ellenállni a motorban uralkodó nyomásnak és hőmérsékletnek. Ezért a rendszeres olajcsere nem mellőzhető luxus, hanem műszaki és kémiai szükséglet, ha a motor gond nélkül akar működni.

Magas ár - szintetikus alacsony folyású olajok

A szintetikus olajok elvileg nem mesterségesebbek az ásványi olajoknál, de lényegesen drágábbak. Oka: gyártásuk során a természetes olaj molekulaszerkezete munkaigényes módszerrel tönkremegy (reccsenés) és az új recept szerint ismét speciális adalékanyagokkal készül. A magas ár megfelelőjeként a gyártók alacsonyabb olaj- és üzemanyag-fogyasztást, nagyobb stabilitást és hosszabb élettartamot ígérnek: ez elméletileg hosszabb olajcsere-intervallumot is jelent. Ha ilyen kiváló minőségű olajat szeretne, akkor sem szabad túlzottan meghosszabbítani a Ford amúgy is nagyon hosszú olajcsere intervallumait.

Olvassa el az apró betűs részt az üvegen

Ford Focus motorjához elegendő egy hagyományos többcélú olaj. Fontos, hogy az olajnak meg kell felelnie a vonatkozó szabványok követelményeinek. Kétség esetén forduljon a márkakereskedőhöz, hiszen az olaj alkalmasságának kérdését nem egy jól elkészített reklám dönti el, hanem csak a specifikációja, a kívánt viszkozitási fokozat és a dobozon található apró betűs szöveg: Ford SAE 5W-30 motorolajokat ajánl a Focushoz, amelyeknek legalább meg kell felelniük az ACEA Al/B 1 és WSS-M2C912-AI vagy WSS-M2C913 szabványoknak (dízelmotorokhoz WSS-M2C913-A vagy WSS-M2C912A). Ha más olajat használ, azoknak API SH minőségűnek kell lenniük (dízelmotorokhoz SS MC G5, PD2, API SH). SC, SD, SE vagy SF API jelölésű olajok (API CC dízelekhez) akár károsíthatja is a fókuszt. Ha az olaj megfelel a fenti kritériumoknak, akkor a különböző gyártóktól származó olajok keverhetők egymással. De figyelembe kell vennie azt a tényt, hogy az eredeti recept különleges tulajdonságai csökkennek. Minden terméknek van egy speciális adalékanyaga, amely más olajokkal keverve kevésbé hatékony. Emiatt nincs értelme az ásványi és a szintetikus olaj kombinálásának. Ahogy a tiszta dízelolajat sem szabad benzinmotorokhoz keverni – a legrosszabb esetben a motor károsodását okozza.



Helyesen cselekszik: a Focus motoroknak nem kell drága szintetikus olajokkal működniük. A Ford SAE 5W-30 viszkozitású motorolajok használatát javasolja szélességi köreinken.