Fogalmak szabványok az olaj témában (Focus Turnier 1)

Viszkozitás: A kenőolaj folyékonyságának mértéke. Télen az első választás egy vékonyan folyó olaj legyen, amelyet a hideg motor beindítása után azonnal a kenési pontra szállítanak. Nyáron éppen ellenkezőleg, viszkózusabb olajra van szükség, ami még magas hőmérsékleten sem teszi lehetővé a kenőanyagfilm letörését.

SAE osztály (Society of Automotive Engineers): A viszkozitási fokozat megjelölése, például SAE 5 W-30. Minél alacsonyabb az első szám, annál folyékonyabb az olaj hideg időben (W (Winter) - tél). A 0 W-os olaj még -30°C-on is kenést biztosít. 5 W-on ez az érték -25 'C-ra, 15 W-on -15°C-ra emelkedik. Minél magasabb a második szám, az olaj annál jobban ellenáll a magas hőmérsékletnek.

ACEA (Association des Constructeurs Europeen d'Automobiles – Európai Autógyártók Társasága): Az 1996-ban bevezetett európai olajszabvány felülírja a CCMS szabványt. A benzinmotorokhoz A1 (gazdaságos olaj), A2 (enyhén töltött olaj), AZ (nagy teljesítményű olaj) csoportok tartoznak. A dízelmotorok esetében B1, B2 és VZ van felosztva.

CCMC (Comittee des Constructeurs d'Automobiles du Marche Commun – Közös Piaci Autógyártók Bizottsága): a specifikáció a G (benzinmotor) és a PD (dízelmotor) betűkből és egy számból áll. Minél magasabb ez a szám, annál jobb az olaj minősége.

API (American Petroleum Institute): A specifikáció S (benzinmotor) és C (dízelmotor) betűkből és egyéb betűkből áll. Minél magasabb a betű az ábécében, annál jobb az olaj minősége.