Концепции стандарти по темата за петрола (Фокус Турнир 1)

Вискозитет: Мярка за течливостта на смазочното масло. През зимата първият избор трябва да бъде тънко течливо масло, което след стартиране на студен двигател веднага се подава към точката на смазване. През лятото, напротив, се търси по-вискозно масло, което не позволява на смазочния филм да се счупи дори при високи температури.

Клас SAE (Общество на автомобилните инженери): Обозначаване на степен на вискозитет, например SAE 5 W-30. Колкото по-ниско е първото число, толкова по-течно е маслото при студено време (W (Winter) - зима). 0W масло осигурява смазване дори при -30°C. при 5W тази цифра се повишава до -25°C, при 15W до -15°C. Колкото по-високо е второто число, толкова по-добре маслото издържа на високи температури.

ACEA (Association des Constructeurs Europeen d'Automobiles - Общество на европейските автомобилни конструктори): Европейският стандарт за масла, въведен през 1996 г., заменя стандарта CCMS. За бензиновите двигатели има групи A1 (икономично масло), A2 (леко натоварено масло), AZ (високопроизводително масло). За дизеловите двигатели има разделение на B1, B2 и VZ.

CCMC (Comittee des Constructeurs d'Automobiles du Marche Commun - Комитет на автомобилните конструктори на общия пазар): спецификацията се състои от буквите G (бензинов двигател) и PD (дизелов двигател) и число. Колкото по-голямо е числото, толкова по-добро е качеството на маслото.

API (Американски петролен институт): Спецификацията се състои от буквите S (бензинов двигател) и C (дизелов двигател) и други букви. Колкото по-висока е буквата в азбуката, толкова по-добро е качеството на маслото.