Prin urmare, atelierele schimbă de obicei întregul sistem de evacuare. Cu toate acestea, verificați cu precizie starea sistemului și abia apoi decideți dacă schimbați componentele individuale sau întregul sistem.
Ridicați vehiculul în siguranță și pe o suprafață plană.
Dacă în timpul demontării nu puteți deconecta conexiunile cu șuruburi ruginite, atunci încercați să răsuciți piulițele - atunci cel mai adesea șuruburile se rup. La instalare, utilizați întotdeauna șuruburi, inele elastice, piulițe și garnituri noi.
Pentru a fi în siguranță, înlocuiți imediat toate clemele de cauciuc.
Dacă o parte a sistemului de evacuare a fost deja schimbată, atunci cel mai bine este să deconectați conexiunile de la capetele conductelor în stare încălzită. În atelier, ei iau o lanternă de sudură în aceste scopuri - de regulă, o lanternă bună cu propan pentru amatori poate face acest lucru. Când efectuați această lucrare, asigurați-vă că vă protejați mâinile cu mănuși de lucru și ochii cu ochelari de protecție și țineți pregătit un stingător de incendiu. Sfat practic: Înainte de a aprinde arzătorul, încercați să utilizați un agent de îndepărtare a ruginii.
Separați țevile cu mișcări puternice de rotație, asistate de lovituri ușoare ale ciocanului.
Dacă acest lucru nu ajută, tăiați conexiunea țevii tobei de eșapament defectă la o distanță de 10 cm în spatele punctului de conectare. Tăiați restul țevii cu un ferăstrău pentru metal în direcția longitudinală și apăsați-l afară cu o șurubelniță puternică.
Va fi mai ușor să deconectați conexiunile șuruburilor sistemului de evacuare data viitoare dacă lubrifiați filetele cu un lubrifiant de înaltă temperatură care conține cupru în timpul instalării. Acest lucru se aplică și îmbinărilor de țevi realizate cu suprapuneri.
(Acest articol a fost împrumutat de pe site-ul web: «FORDBOOK.ru»)