Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położenie GMP suwu sprężania (Focus Turnier 1)

Podczas wykonywania niektórych prac przy silniku konieczne jest dokładne zarejestrowanie położenia tłoków w cylindrach. Na podstawie GMP pierwszego cylindra uzyskuje się dokładne położenie pozostałych tłoków.

GMP 1. cylindra: tłok 1. cylindra (w kierunku jazdy po prawej stronie) znajduje się dokładnie w GMP, jeśli zawory 4. cylindra przecinają się (zawór wydechowy zamyka się, zawór dolotowy zaczyna się otwierać). Następnie zawory cylindra 1 są zamknięte. W większości starszych silników z rozdzielaczem zapłonu położenie GMP 1 tłoka sprawdzane jest także poprzez położenie sworznia rozdzielacza i koła zamachowego (czop rozdzielacza znajduje się nad oznaczeniem na korpusie rozdzielacza, oznaczenie na kole zamachowym pokrywa się z zaznaczenie w otworze rewizyjnym).

Podobnie jak przy zmianie koła, podnieś przednie koło. Włączyć piąty bieg. Jeśli teraz obrócisz wolne koło do przodu, wał korbowy automatycznie będzie się łatwo obracał wraz z nim, jeśli najpierw wykręcisz świece zapłonowe. Jeśli jednak nie możesz unieść samochodu równomiernie, włącz piąty bieg i ostrożnie przesuń samochód do przodu, aż do położenia GMP pierwszego tłoka.





Silnik można uruchomić bez pomocy innych osób za pomocą klucza nasadowego nasadowego, który należy zamontować na kole pasowym paska klinowego alternatora. Silnik obraca się lepiej, jeśli pasek klinowy jest nieco mocniej dociśnięty w napędzie pasowym. Ale dzięki tej metodzie upewnij się, że silnik obraca się tylko w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.



Zetec/Endura: przy swobodnie obracającym się napędzie pasowym, pod żadnym pozorem nie kręcić silnikiem za pasek zębaty - pasek może niezauważalnie ześlizgnąć się o jeden ząb, wówczas nastąpi zmiana rozrządu zaworowego i uszkodzenie mechanizmu zaworowego oraz den tłoków zostać zaprogramowany.