Характеристики на системата за възстановяване на горивните пари

Системата за регенерация на горивните пари предотвратява изпускането на горивни пари от енергийната система в атмосферата, които влияят неблагоприятно на околната среда.

Системата използва метода на абсорбиране на пари от въглероден адсорбер. Той е монтиран на напречната греда на задното окачване и е свързан чрез тръбопроводи към резервоара за гориво и продухващия електромагнитен клапан.



Електромагнитният клапан за продухване на адсорбера, който превключва режимите на работа на системата въз основа на сигнали от блока за управление на двигателя, се намира в двигателното отделение.

Горивните пари от резервоара за гориво непрекъснато се отстраняват през тръбопровод и се натрупват в адсорбер, напълнен с активен въглен (адсорбент). Когато двигателят работи, адсорбентът се регенерира (възстановява) чрез продухване на адсорбера със свеж въздух, влизащ в системата под въздействието на вакуум, предаван през тръбопровод от всмукателната тръба към кухината на адсорбера, когато клапанът се отвори. Тъй като горивните пари навлизат във всмукателната тръба на двигателя, съотношението на въздуха и горивото в работната смес се променя, което може да наруши нормалната работа на двигателя. За да се премахнат негативните последици от промяната на състава на работната смес, електронният блок за управление на двигателя регулира интензивността на продухването на резервоара в зависимост от режима на работа на двигателя, като изпраща сигнал към клапана с променлива честота на импулса.

При определени условия вентилът за продухване на кутията се затваря (например на празен ход) или не може да работи (когато дроселната клапа е напълно отворена, във всмукателната тръба се създава недостатъчен вакуум). В допълнение, електронният блок за управление на двигателя променя честотата на импулсите, които управляват клапана за продухване на кутията, когато входящите сигнали от сензорите за концентрация на кислород в катализатора на изпускателната система показват неоптимално съдържание на кислород в отработените газове.

Неизправностите в системата за възстановяване на горивните пари водят до нестабилна работа на празен ход до спиране на двигателя, повишена токсичност на отработените газове и влошаване на характеристиките на движение на автомобила.