Съдържание: Модул горивна помпа ↳ Сензор за нивото на горивото ↳ Автомобили с дизелов двигател 75 к.с… ↳ Автомобили със система за впръскване… ↳ Превозни средства с 2.0L двигател… ↳ Модул за настройка на състава на… ↳ Всички коли ↳
| Поз. | Резервна част № | Наименование |
| 1 | Горивен филтър - всички с изключение на дизелови автомобили | |
| 2 | Модул на горивната помпа/сензор за нивото на горивото | |
| 3 | Горивен филтър - автомобили с дизелови двигатели 75 к.с. или 90 к.с. | |
| 4 | Горивен филтър - автомобили с комън рейл инжекционна система | |
| 5 | Клапан за изпускане на вода - автомобили с инжекционна система Common Rail | |
| 6 | Инерционен ключ за спиране на горивото (IFS) | |
| 7 | Скоба за заземяване на горивопровода - превозни средства с 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L или дизелов двигател | |
| 8 | Скоба за заземяване на горивопровода - превозни средства с двигател 2.0L Duratec ST | |
| 9 | Модул за настройка на състава на горивото - автомобили с настройка на състава на горивото | |
| 10 | Тръба за пълнене на резервоара за гориво | |
| 11 | Резервоар за гориво |
Модул горивна помпа
Модулът на горивната помпа се използва на всички превозни средства, с изключение на превозни средства с дизелови двигатели.
Горивото се подава под високо налягане към горивните инжектори през горивния колектор, който е оборудван с регулатор на налягането на горивото.
Сензор за нивото на горивото
Сензорът за ниво на горивото се използва само при автомобили с дизелов двигател.
Автомобили с дизелов двигател 75 к.с или 90 к.с.
Горивото се изтегля от резервоара за гориво от горивна помпа с високо налягане, която след това доставя горивото под високо налягане към горивните инжектори.
Автомобили със система за впръскване на гориво Common Rail
Горивото се изтегля от резервоара за гориво от горивната помпа за високо налягане, която след това доставя горивото под високо налягане към горивния колектор, който след това доставя горивото към горивните инжектори.
Превозни средства с 2.0L двигател Duratec ST
Автомобилът е оборудван с електронно управлявана безвъзвратна горивна система. Предимствата на безвъзвратната горивна система включват подобрен контрол на горивните пари, намалена температура на горивото и намалено количество горивни пари в резервоара за гориво. Сензорът за налягане на горивото, разположен в горивния колектор, подава сигнал към общия електронен модул (GEM). Използвайки тази информация за налягането, GEM регулира напрежението, подадено към модула на горивната помпа, което от своя страна променя потока на гориво, осигурен от помпата.
Модул за настройка на състава на горивото - автомобили с настройка на състава на горивото
Окабеляването на модула на горивната помпа на превозни средства с регулиране на горивото е оборудвано с модул за регулиране на горивото, който преобразува постоянно напрежение в променливо напрежение. Преобразуването е необходимо, за да се предотврати поцинковане на "картата" на сензора за гориво, вграден в модула на горивната помпа, когато се използва гориво на базата на етанол.
Всички коли
Превключвателят IFS прекъсва захранването на горивната помпа в случай на сблъсък.
Горивопроводите (горивопроводите) са направени от метал, но имат гъвкави връзки.
Горивните тръбопроводи се доставят като комплект и се закрепват към спирачните тръбопроводи с помощта на скоби.
Скобата за заземяване на горивопровода е единственият път за заземяване за премахване на статично електричество от горивопроводите. Ако скобата липсва или е счупена, трябва да се монтира нова подходяща скоба на Ford.
Съдържанието е създадено с помощта на данни от този уебсайт fordbook.ru
Коментари на посетители