Sadržaj: Modul pumpe za gorivo ↳ Senzor razine goriva ↳ Automobili s dizelskim motorom od 75… ↳ Vozila sa common rail sustavom… ↳ Vozila s 2.0L Duratec ST motorom ↳ Modul za podešavanje sastava goriva… ↳ Svi automobili ↳
| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | Filter goriva - svi osim dizel vozila | |
| 2 | Modul pumpe za gorivo/senzor razine goriva | |
| 3 | Filter goriva - automobili s dizel motorima od 75 KS. odnosno 90 KS. | |
| 4 | Filter goriva - vozila sa common rail sustavom ubrizgavanja | |
| 5 | Ventil za ispuštanje vode - vozila sa common rail sustavom ubrizgavanja | |
| 6 | Inercijski prekidač za isključivanje goriva (IFS) | |
| 7 | Stezaljka za masu dovoda goriva - vozila s 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L ili dizel motorom | |
| 8 | Stezaljka za uzemljenje dovoda goriva - vozila s 2.0L Duratec ST motorom | |
| 9 | Modul za podešavanje sastava goriva - vozila s podešavanjem sastava goriva | |
| 10 | Cijev za punjenje spremnika goriva | |
| 11 | Spremnik goriva |
Modul pumpe za gorivo
Modul pumpe za gorivo koristi se na svim vozilima osim na vozilima s dizelskim motorima.
Gorivo se pod visokim tlakom dovodi do mlaznica za gorivo kroz razvodnik goriva koji je opremljen regulatorom tlaka goriva.
Senzor razine goriva
Senzor razine goriva koristi se samo na vozilima s dizelskim motorom.
Automobili s dizelskim motorom od 75 KS odnosno 90 KS.
Gorivo iz spremnika za gorivo izvlači visokotlačna pumpa za gorivo, koja zatim isporučuje gorivo pod visokim tlakom do mlaznica za gorivo.
Vozila sa common rail sustavom ubrizgavanja goriva
Gorivo iz spremnika goriva izvlači visokotlačna pumpa za gorivo, koja zatim isporučuje visokotlačno gorivo u razvodnik goriva, koji zatim opskrbljuje gorivom mlaznice za gorivo.
Vozila s 2.0L Duratec ST motorom
Vozilo je opremljeno elektronički kontroliranim nepovratnim sustavom goriva. Prednosti nepovratnog sustava goriva uključuju poboljšanu kontrolu para goriva, smanjenu temperaturu goriva i smanjenu količinu para goriva u spremniku goriva. Senzor tlaka goriva, smješten u razvodniku goriva, daje signal zajedničkom elektroničkom modulu (GEM). Koristeći te informacije o tlaku, GEM podešava napon koji se dovodi na modul pumpe za gorivo, što zauzvrat mijenja protok goriva koji osigurava pumpa.
Modul za podešavanje sastava goriva - vozila s podešavanjem sastava goriva
Ožičenje modula pumpe za gorivo na vozilima s doziranjem goriva opremljeno je modulom za doziranje goriva koji pretvara istosmjerni napon u izmjenični napon. Pretvorba je neophodna kako bi se spriječilo galvaniziranje "mape" senzora goriva ugrađene u modul pumpe za gorivo kada se koristi gorivo na bazi etanola.
Svi automobili
IFS prekidač prekida napajanje pumpe za gorivo u slučaju sudara.
Cijevi za gorivo (gorivovodi) izrađeni su od metala, ali imaju fleksibilne spojeve.
Vodovi za gorivo isporučuju se kao komplet i pričvršćeni su na vodove kočnica pomoću stezaljki.
Stezaljka za uzemljenje cijevi za gorivo jedini je put uzemljenja za uklanjanje statičkog elektriciteta iz vodova za gorivo. Ako stezaljka nedostaje ili je slomljena, mora se postaviti nova odgovarajuća Ford stezaljka.
(Izvornik se može pronaći na ovom resursu: «FORDBOOK»)