Опис и принцип рада система за довод горива

Пос.	Резервни део бр	Име
1		Филтер горива – сви осим дизел возила
2		Модул пумпе за гориво / сензор нивоа горива
3		Филтер горива - возила са дизел мотором од 75 кс или 90 кс
4		Филтер горива - возила са цоммон раил системом убризгавања
5		Вентил за одвод воде - возила са цоммон раил системом убризгавања
6		Инерцијски прекидач за искључивање горива (IFS)
7		Стезаљка за уземљење жице за гориво - возила са 1.4Л, 1.6Л, 1.8Л, 2.0Л или дизел мотором
8		Стезаљка за масу за гориво - возила са 2.0Л Дуратец СТ мотором
9		Модул за подешавање састава горива - возила са подешавањем састава горива
10		Линија за пуњење резервоара за гориво
11		Резервоар за гориво

модул пумпе за гориво

Модул пумпе за гориво се користи на свим возилима осим возила са дизел моторима.

Гориво кроз разводник за гориво, који је опремљен регулатором притиска горива, доводи се под високим притиском до ињектора горива.

Сензор нивоа горива

Сензор нивоа горива се користи само на возилима са дизел мотором.

Возила са дизел мотором од 75 КС или 90 кс

Гориво се црпи из резервоара помоћу пумпе за гориво високог притиска, која затим испоручује гориво под високим притиском у бризгаљке горива.

Цоммон Раил возила са убризгавањем горива

Гориво се црпи из резервоара помоћу пумпе за гориво високог притиска, која затим испоручује гориво под високим притиском у разводник за гориво, који затим испоручује гориво до бризгаљки за гориво.

Возила са 2.0Л Дуратец СТ мотором

Возило је опремљено електронски контролисаним неповратним системом горива. Предности неповратног система горива су побољшана контрола испарења горива, нижа температура горива и мање испарења горива у резервоару за гориво. Сензор притиска горива уграђен у шину горива шаље сигнал заједничком електронском модулу (GEM). Користећи ове информације о притиску, ГЕМ регулише напон који се примењује на модул пумпе за гориво, што заузврат мења проток горива који пумпа обезбеђује.

Модул за подешавање састава горива - возила са подешавањем састава горива

Ожичење модула пумпе за гориво на возилима са регулацијом састава горива је опремљено модулом подешавања састава горива који претвара једносмерни напон у наизменични напон. Конверзија је неопходна да би се спречило галванизација «картице» сензор горива уграђен у модул пумпе за гориво када се користи гориво на бази етанола.

Сви аутомобили

ИФС прекидач искључује напајање пумпе за гориво у случају судара.

Цијеви за гориво (водови за гориво) израђени од метала, али имају флексибилне везе.

Водови за гориво се испоручују као комплет и причвршћени су за кочионе водове.

Стезаљка за уземљење цеви за гориво је једини пут за уземљење за расипање статичког електрицитета из водова за гориво. Ако стезаљка недостаје или је поломљена, треба поставити нову одговарајућу Форд стезаљку.