Obsah: Modul palivového čerpadla ↳ Snímač hladiny paliva ↳ Autá s dieselovým motorom s výkonom… ↳ Vozidlá so systémom vstrekovania… ↳ Vozidlá s 2,0 l motorom Duratec ST ↳ Modul úpravy zloženia paliva -… ↳ Všetky autá ↳
| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | Palivový filter - všetky okrem dieselových vozidiel | |
| 2 | Modul palivového čerpadla/snímač hladiny paliva | |
| 3 | Palivový filter - autá s dieselovými motormi s výkonom 75 k. alebo 90 koní. | |
| 4 | Palivový filter - vozidlá so vstrekovacím systémom Common Rail | |
| 5 | Vypúšťací ventil vody - vozidlá so vstrekovacím systémom Common Rail | |
| 6 | Zotrvačný vypínač paliva (IFS) | |
| 7 | Uzemňovacia svorka palivového potrubia – vozidlá s 1,4 l, 1,6 l, 1,8 l, 2,0 l alebo dieselovým motorom | |
| 8 | Uzemňovacia svorka palivového potrubia - vozidlá s 2,0 l motorom Duratec ST | |
| 9 | Modul úpravy zloženia paliva - vozidlá s úpravou zloženia paliva | |
| 10 | Plniace potrubie palivovej nádrže | |
| 11 | Palivová nádrž |
Modul palivového čerpadla
Modul palivového čerpadla sa používa na všetkých vozidlách okrem vozidiel s dieselovými motormi.
Palivo sa dodáva pod vysokým tlakom do vstrekovačov paliva cez palivové potrubie, ktoré je vybavené regulátorom tlaku paliva.
Snímač hladiny paliva
Snímač hladiny paliva sa používa iba na vozidlách s naftovým motorom.
Autá s dieselovým motorom s výkonom 75 k alebo 90 koní.
Palivo je čerpané z palivovej nádrže vysokotlakovým palivovým čerpadlom, ktoré následne dodáva palivo pod vysokým tlakom do palivových vstrekovačov.
Vozidlá so systémom vstrekovania paliva Common Rail
Palivo je čerpané z palivovej nádrže vysokotlakovým palivovým čerpadlom, ktoré potom dodáva vysokotlakové palivo do palivového potrubia, ktoré potom dodáva palivo do palivových vstrekovačov.
Vozidlá s 2,0 l motorom Duratec ST
Vozidlo je vybavené elektronicky riadeným bezspiatočkovým palivovým systémom. Medzi výhody palivového systému bez spätného chodu patrí zlepšená kontrola palivových výparov, znížená teplota paliva a znížené množstvo palivových pár v palivovej nádrži. Snímač tlaku paliva umiestnený v palivovom potrubí poskytuje signál spoločnému elektronickému modulu (GEM). Pomocou týchto informácií o tlaku GEM upraví napätie dodávané do modulu palivového čerpadla, čo následne upraví prietok paliva poskytovaný čerpadlom.
Modul úpravy zloženia paliva - vozidlá s úpravou zloženia paliva
Zapojenie modulu palivového čerpadla na vozidlách s úpravou paliva je vybavené modulom úpravy paliva, ktorý premieňa jednosmerné napätie na striedavé napätie. Konverzia je potrebná, aby sa zabránilo galvanizácii "mapy" palivového senzora zabudovanej v module palivového čerpadla pri použití paliva na báze etanolu.
Všetky autá
Spínač IFS preruší napájanie palivového čerpadla v prípade kolízie.
Palivové potrubia (palivové potrubia) sú vyrobené z kovu, ale majú flexibilné spoje.
Palivové potrubia sú dodávané ako súprava a sú pripevnené k brzdovým potrubiam pomocou svoriek.
Uzemňovacia svorka palivového potrubia je jedinou uzemňovacou cestou na odstránenie statickej elektriny z palivového potrubia. Ak svorka chýba alebo je zlomená, je potrebné nainštalovať novú zodpovedajúcu svorku Ford.
Tento článok je kópiou z webovej stránky fordbook.ru