Смяна на семерингите на коляновия вал

Предно маслено уплътнение на коляновия вал Сменете както следва.

1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.

2. Свалете ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").



Ориз. 5.18. Зъбно колело на коляновия вал

3. Отстранете зъбната шайба на коляновия вал (вижте фиг. 5.18).



4. С помощта на отвертка отстранете семеринга от корпуса на маслената помпа.

5. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло, монтирайте масленото уплътнение в корпуса на маслената помпа, като го ориентирате с работния ръб вътре в двигателя, и го натиснете навътре, докато спре с дорник. Като дорник можете да използвате глава от комплект инструменти с подходящ размер или старо маслено уплътнение.


6. Монтирайте всички демонтирани части и компоненти на газоразпределителния механизъм в обратния ред на демонтаж.

7. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").

Задно маслено уплътнение на коляновия вал Сменете както следва.

1. Свалете скоростната кутия (вижте "Сваляне и монтиране на скоростната кутия").

2. Свалете съединителя (вижте "Премахване и монтиране на съединителя").

3. Отстранете маховика (вижте "Премахване, инсталиране и отстраняване на неизправности на маховика").



4. Огледайте жлезата. Ако херметичността на салниковата кутия е нарушена, в долната й част ще се вижда теч на масло.



5. Извийте шест болта за закрепване на държача на епиплона към блока на цилиндрите ...




6. ... и отстранете държача със салника.

ЗАБЕЛЕЖКА: Задното маслено уплътнение на коляновия вал и уплътнението на носача са залепени към носача, така че ако уплътнението тече, сменете целия комплект.

ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на маркировките върху държача на щуцера. Закупете салников комплект със същата маркировка.

7. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло, монтирайте държача на масленото уплътнение върху цилиндровия блок, ориентирайки масленото уплътнение с работния ръб вътре в двигателя, и внимателно напълнете работния ръб върху шийката на коляновия вал.

8. Затегнете равномерно и напречно болтовете на държача на салниковата кутия до въртящия момент, даден в Приложение 1.