Двигателят «кипи» — дефектен вентилатор на радиатора

Охладителната система на вашия Focus се справя в еднаква степен с дълги пътувания на празен ход и стресови планински преходи. Ако все пак температурата се повиши до точката на кипене, тогава причината може да е в "ударния" вентилатор на радиатора. Не теглете веднага автомобила си (вижте програмата за прегряване на PCM): оставете двигателя да изстине и карайте плавно до най-близкия сервиз. Въпреки че трябва да избягвате да работите на празен ход и да карате бавно на високи предавки, когато е възможно, престорената ви предпазливост ненужно загрява двигателя - в този случай през радиатора преминава твърде малко насрещен въздух.

Бъдете внимателни: ако горещ двигател току-що е бил изключен, никога не поставяйте ръцете си близо до вентилатора! Вентилаторът, дори когато запалването е изключено, може внезапно да започне да работи.

Първа помощ - затворете термопревключвателя

Първо проверете предпазителя на вентилатора.

Във втората стъпка изключете многощифтовия конектор от термичния превключвател.

Затворете контакта, който подава напрежение със заземителния контакт в конектора. Така изключвате термичния превключвател от електрическата верига. Ако вентилаторът се включи, термопревключвателят е повреден. Ако не работи, тогава или проводимостта в захранващия проводник е нарушена, или самият вентилатор е повреден.

Затегнете добре теления джъмпер до окончателния ремонт. А за да не попадне прищипаният проводник под лопатките на вентилатора, фиксирайте края му с тиксо на подходящо място.