Премахване на спирачния усилвател

Преди да демонтирате GTZ, уверете се, че няма вакуум в усилвателя на спирачките. За да направите това, или изключете вакуумната линия от усилвателя на спирачките, или натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател.

Демонтаж

Отстранете главния спирачен цилиндър, както е описано по-горе. Разширителният съд за спирачната течност може да остане на GTZ.

При модели с ESP, изключете съединителя на електромагнитния клапан на усилвателя на спирачките

Разкачете конектора на хидравличния блок за управление (HCU). Първо разхлабете закрепването.

Отстранете спирачните тръбопроводи от хидравличния блок за управление (HCU). За да предотвратите загуба на течност или замърсяване, затворете спирачните тръби с гумени капачки.

Отстранете блока за хидравлично управление на HCU.



Свалете спирачните тръби.

Свалете притискащия прът на усилвателя на спирачката.

Разхлабете болтовете (стрелките) на спирачния усилвател.

Отстранете спирачния усилвател.

Монтаж

Притискащият прът на спирачния усилвател трябва да бъде разположен в гумения маншет на предната стена без напрежение. Поставете правилно уплътнителния пръстен върху спирачния усилвател, ако е необходимо, фиксирайте го с вазелин.

Монтирайте структурните елементи в обратен ред.

Обезвъздушете спирачната система, както е описано по-горе.