Dacă atunci trebuie să optați pentru o baterie de înlocuire cu celule deschise mai puțin convenabilă, vă sfătuim să verificați din când în când nivelul lichidului din baterie. Lichidul din baterie constă din acid sulfuric diluat cu apă distilată. Temperaturile ambientale ridicate sau un regulator de tensiune defect vor reduce proporția de apă din acidul bateriei. În timpul parcării prelungite, bateria se descarcă automat. Acest lucru poate duce, de asemenea, la o lipsă de apă, precum și la descărcare profundă din cauza unui consumator de curent extern (de exemplu, o cutie frigorifică conectată la brichetă). Adăugați întotdeauna doar apă distilată - apa de la robinet, precum apa fiartă, conține săruri conductoare și alte minerale care sunt dăunătoare bateriei.
În bateriile care nu necesită întreținere, lichidul evaporat se condensează deasupra celulelor și se scurge înapoi în baterie.
Etapele muncii
Nivelul de acid ar trebui să atingă cel puțin marcajul MIN de pe corp (marginile superioare ale plăcilor trebuie să fie bine acoperite).
Dacă nivelul de acid este prea scăzut, adăugați mai mult acid. Pentru a face acest lucru, deșurubați dopul sau apăsați-l cu o șurubelniță.
Completați nivelul de lichid al bateriei încărcate până la linia superioară (la aproximativ 15 mm deasupra plăcilor) cu apă distilată.
Pentru o baterie sever descărcată, completați doar până când plăcile sunt acoperite - la încărcare, nivelul acidului crește semnificativ. Dacă este necesar, după încărcare, adăugați lichid la marcajul superior cu apă distilată.
Nu umpleți niciodată excesiv bateria sau acidul se va scurge din dopuri sau orificiile de ventilație laterale. Acest lucru duce la coroziune sau formarea de cristale acide pe suprafața bateriei și în jurul locației acesteia. Îndepărtați ușor cristalele de sare cu o perie de alamă și apoi clătiți suprafețele cu multă apă. Nu uitați să deconectați mai întâi borna 31 (polul negativ) al bateriei.