Перевірка рівня кислоти в акумуляторі

У Focus на заводі встановлюється акумулятор, який значною мірою не підлягає технічному обслуговуванню. Зрозуміло, термін служби сучасних акумуляторів залежить від умов застосування: кожен запуск холодного двигуна, пересування переважно на невеликі відстані з численними зупинками на світлофорах і рух у пробках, кожен додатковий споживач електроенергії (кліматична установка, лобове і заднє скло, що обігрівається, нагнітач повітря в салоні і т.п.) піддають акумулятор навантаженні більше, ніж регулярний рух на великі відстані. Тим не менш, сучасні акумулятори витримують від трьох до п'яти років.

Якщо ви після цього повинні зробити вибір на користь менш зручного запасного акумулятора з відкритими комірками, ми радимо час від часу перевіряти рівень рідини в акумуляторі. Рідина в акумуляторі складається із сірчаної кислоти, розведеної дистильованою водою. Високі температури або дефектний регулятор напруги знижують частку води в кислоті акумулятора. Під час тривалої стоянки автоматично відбувається саморозряджання акумулятора. Це також може призвести до нестачі води, так само як і глибока розрядка за рахунок зовнішнього споживача струму (наприклад, ящика-холодильника, підключеного до прикурювача). Завжди доливайте тільки дистильовану воду - вода містить так само, як кип'ячена вода, струмопровідні солі та інші мінеральні речовини, які шкідливі для акумулятора.

В акумуляторах, що не підлягають техобслуговування, рідина, що випарувалася, конденсується над осередками і краплями стікає назад в акумулятор.

Етапи роботи

Рівень кислоти повинен щонайменше досягати позначки MIN на корпусі (верхні краї пластин повинні бути добре покриті).

При надто низькому рівні кислоти долийте її. Для цього викрутіть пробку або відіжміть її викруткою.

Рівень рідини зарядженого акумулятора долийте до верхньої риси (близько 15 мм над пластинами) дистильованою водою.

Акумулятор, що сильно розрядився, доливайте тільки до тих пір, поки пластини не будуть покриті - при зарядці рівень кислоти значно піднімається. Якщо потрібно, то після заряджання долийте рідину до верхньої позначки дистильованою водою.

Ніколи не переливайте акумулятор - інакше кислота виступить із пробок або з бічних вентиляційних отворів. Це призводить до корозії або утворення кристалів кислоти на поверхні акумулятора і навколо місця його розташування. Обережно відокремте кристали солі латунною щіткою і потім обмийте поверхні великою кількістю води. Не забудьте заздалегідь від'єднати клему 31 (мінусовий полюс) акумулятора.