Az akkumulátor savszintjének ellenőrzése

            0

A Focus gyárilag jórészt karbantartást nem igénylő akkumulátorral van felszerelve. A modern akkumulátorok élettartama természetesen nagymértékben függ a használati körülményektől: minden hideg motor beindítása, főként rövid utakon történő vezetés, számtalan megállással lámpánál és forgalmi dugóknál, minden további áramfogyasztó (klíma, fűthető szélvédő és hátsó ablak, légfúvó az utastérben stb.) nagyobb igénybevételnek teszi ki az akkumulátort, mint a szokásos hosszú távú vezetésnél. A modern akkumulátorok azonban három-öt évig bírják.

Ha ezután kevésbé kényelmes, nyitott cellás csereakkumulátort kell választania, javasoljuk, hogy időnként ellenőrizze az akkumulátor folyadékszintjét. Az akkumulátorfolyadék desztillált vízzel hígított kénsavból áll. A magas környezeti hőmérséklet vagy a hibás feszültségszabályozó csökkenti az akkumulátorsavban lévő víz mennyiségét. Hosszú parkolás esetén az akkumulátor automatikusan lemerül. Ez vízhiányhoz, valamint külső áramfogyasztó miatti mélykisüléshez is vezethet (például a szivargyújtóhoz csatlakoztatott hűtődoboz). Mindig csak desztillált vízzel töltsön utána – a forralt vízhez hasonlóan a csapvíz is vezetőképes sókat és egyéb ásványi anyagokat tartalmaz, amelyek károsak az akkumulátorra.

A karbantartást nem igénylő akkumulátorokban az elpárolgott folyadék lecsapódik a cellákon és visszacsepeg az akkumulátorba.

A munka szakaszai



A savszintnek el kell érnie legalább a házon lévő MIN jelzést (a tányérok felső széleit jól le kell fedni).


Töltsön utána, ha a savszint túl alacsony. Ehhez csavarja ki a dugót, vagy csavarja ki csavarhúzóval.

Adja hozzá a feltöltött akkumulátor folyadékszintjét a felső sorhoz (körülbelül 15 mm-rel a lemezek felett) desztillált víz.

Az erősen lemerült akkumulátort csak addig töltse fel, amíg a lemezeket le nem fedik - töltés közben a savszint jelentősen megemelkedik. Ha szükséges, a töltés után adjon hozzá folyadékot desztillált vízzel a felső jelig.

Soha ne töltse túl az akkumulátort, mert sav jön ki a dugókon vagy az oldalsó szellőzőnyílásokon. Ez korróziót vagy savkristályok képződését okozza az akkumulátor felületén és annak helye körül. Óvatosan távolítsa el a sókristályokat sárgaréz kefével, majd mossa le a felületeket bő vízzel. Először ne felejtse el leválasztani a 31-es csatlakozót (negatív pólus) akkumulátor.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Tekintse meg a Ford autókra vonatkozó további hasonló cikkeket:
• A Fiesta autómotor védelme -30°C-ig fagy ellen Ford Fiesta 4 (1996-1999)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1