Az elektrolit desztillált vízzel hígított kénsavból áll. A rendkívül magas hőmérséklet vagy a hibás feszültségszabályozó az akkumulátorcellákban lévő víz elpárolgását okozhatja. Az akkumulátor töltésekor ellenőrizni kell az elektrolit szintjét.
A régi elemeket csak desztillált vízzel töltse fel, mivel a csapvíz és a forralt víz sókat és egyéb ásványi csavargokat tartalmaz, amelyek károsítják az akkumulátort.
20.000 km, 12 hónap
MUNKAVÉGZÉS
1. Az elektrolitszintnek el kell érnie legalább az akkumulátorházon jelzett "MIN" jelzést, és ezzel egyidejűleg teljesen le kell fednie az ólomlemezek tetejét.
2. Amikor az elektrolitszint csökken, desztillált vizet kell tölteni a megfelelő tégelyekbe a "MAX" jelzésig. Távolítsa el a csatlakozókat az akkumulátordobozokból. Egyes akkumulátorok speciális csatlakozókkal vannak felszerelve.
3. Adjon desztillált vizet egy normál töltésű akkumulátorhoz a felső jelzésig ("MAX") vagy 15 mm-rel az ólomlemezek felső széle felett.
4. Öntsön annyi desztillált vizet az erősen lemerült akkumulátorhoz, hogy az éppen ellepje a lemezek tetejét. Az akkumulátor töltésekor az elektrolit szintje jelentősen megnő. Ha szükséges, a töltés után adjon hozzá desztillált vizet a felső jelig.
5. A hozzáadott víz mennyiségét nagyon pontosan kell adagolni, különben az akkumulátortelepek túltelnek. Soha ne töltsön vizet a felső vonal fölé - az elektrolit kiszivárog a dugók vagy az oldalsó szellőzőnyílások alól, ami korróziót és sókristályok képződését okozza az akkumulátor felületén és a környező területen. Az akkumulátor 31-es kivezetésének leválasztása után óvatosan távolítsa el a sókristályokat drótkefével, és öblítse le bő vízzel.
Az akkumulátor termináljainak gondozása
Meleg vízzel és szódabikarbónával mossa le az oxidkristályokat az akkumulátor érintkezőiről, vagy kezelje azokat Neutralonnal (Varta).
Vigyen fel Ft 40 v 1 (Bosch) védőkenőanyagot az akkumulátor kivezetéseinek tetejére és a huzalsaruk külső felületére. A huzalsaruk belső felületét és az akkumulátor kivezetéseinek érintkezési felületét nem szabad kenni, különben megszakadhat a huzalsaruk és a kivezetések közötti érintkezés.
MŰSZAKI SZÓTÁR
Mérje meg a feszültséget, az áramerősséget és az ellenállást
Nem csak egy villanyszerelő tud segíteni Fiestája különböző elektromos alkatrészeinek állapotának meghatározásában: számos mérőműszer létezik a piacon, amelyek segítségével saját maga is ellenőrizheti az elektromos készülékek működését.
Jelzőlámpa (tűérintkezővel) -
egy lámpa, amelyhez állandó vezetékek vannak csatlakoztatva, és egy tű formájú összekötő érintkező van, amely átszúrja a vizsgált vezeték szigetelését. A lámpa második vezetékének aligátorkapcsát az akkumulátor "31" érintkezőjéhez vagy az autó karosszériájának vagy tápegységének festetlen féméhez - "földhöz" kell csatlakoztatni. Mindenekelőtt a lámpa tájékoztat arról, hogy a vizsgált vezeték kap-e feszültséget. Izzása fényereje alapján megközelítőleg megbecsülheti a feszültség értékét.
Figyelmeztetés.
A tesztlámpák sok energiát fogyasztanak, ezért nem alkalmasak elektronikus alkatrészek (például motorvezérlő rendszerek) ellenőrzésére. Ebben az esetben LED-szondát kell használnia.
LED szonda.
Kiviteltől függően a szondák 6-700 V egyen- és váltakozó feszültséget mutatnak. A feszültség jelenlétét a LED világítás jelzi.
Univerzális mérőeszköz.
Rajz. 15.4. Csatlakozási diagramok egy univerzális mérőeszközhöz áram (A), feszültség (V) és ellenállás (Ohm) mérésére
Feszültség, elektromos áram (DC és AC) és ellenállás mérésére használható (15.4. ábra). Általában belső akkumulátorokat használnak ezen eszközök táplálására.
Feszültségmérés.
Az akkumulátor feszültségének univerzális mérőműszerrel történő méréséhez csatlakoztassa a "–" jelzésű fekete vezetéket az akkumulátor "31" kivezetéséhez (negatív pólus) vagy a testhez. Csatlakoztassa a mérőkészülék piros, "+" jelzésű vezetékét az akkumulátor "30" érintkezőjéhez (pozitív pólus) vagy a mérendő vezetékhez. Ha a mérő körülbelül 10,4 V-ot mutat, az azt jelenti, hogy egy rossz cella van az akkumulátorban. Ezért a motor indításakor ellenőrizze az akkumulátor feszültségét: 5 V (±0,5 V) mérési eredmény az akkumulátor lemerülését jelenti.
Elektromos áram mérése.
A mozgó töltések elektromos áramot hoznak létre, amelyet az áramerősség amperben jellemez. Az elektromos áramkörben folyó áram mennyiségét árammérési módban bekapcsolt ampermérővel vagy teszterrel mérik. Az áramméréshez az elektromos áramkört leválasztják (megszakad), és a leválasztott vezetékek közé ampermérőt csatlakoztatnak. Általában elegendő az egytűs csatlakozót leválasztani az elektromos energiafogyasztóról, és egy ampermérőt csatlakoztatni a csatlakozó érintkezője és a fogyasztó érintkezője közé.
Figyelmeztetés.
A mérő vagy a mérőbiztosíték kiolvad, ha a mért áram jelentősen meghaladja a kiválasztott mérési tartományt. A legjobb, ha az ampermérőt a mérés elején nagy áramok méréséhez kapcsolja át, és ha a tű kis szögben eltér, akkor a készüléket kisebb mérési tartományra kapcsolja.
Ellenállás mérés.
Az ellenállás meghatározható mért áram- és feszültségértékek alapján, valamint közvetlenül ohmmérővel. Egy univerzális mérőeszközzel ellenállásmérési módban ellenőrizheti a vezeték vagy az elektromos áram áramlásának kapcsolójának integritását. Ha az áram akadálytalanul folyik, a készülék 0 Ohmot mutat. Ha a vezeték elszakadt vagy a kapcsoló hibás, a mérőműszer kijelzi
(végtelenség). Ezen túlmenően egy univerzális mérőeszköz képes mérni az elektromos alkatrészek belső ellenállását.
[A teljes cikk az online forráson található: FORDBOOK.ru]