Kontrola hladiny elektrolytu v batérii a čistenie svoriek

            0

Fiesta je vybavená bezúdržbovou batériou. Jeho údržba je obmedzená na udržiavanie čistoty puzdra a svoriek. Tieto batérie neobsahujú antimón, ktorý má škodlivý vplyv na platne. V kryte krytu je nainštalovaný separátor, ktorý absorbuje výpary elektrolytu a potom ich vracia do batérií, čím je vylúčené odparovanie vody, čo vedie k zníženiu hladiny elektrolytu. Udržiavaním stabilnej hladiny elektrolytu sa výrazne zvyšuje životnosť batérie.

Elektrolyt pozostáva z kyseliny sírovej zriedenej destilovanou vodou. Veľmi vysoké teploty alebo chybný regulátor napätia môžu spôsobiť odparovanie vody v článkoch batérie. Pri nabíjaní batérie skontrolujte hladinu elektrolytu.

Do starých batérií pridávajte iba destilovanú vodu, pretože voda z vodovodu a prevarená voda obsahuje soli a iné minerály, ktoré poškodzujú batériu.

20 000 km, 12 mesiacov



POSTUPNOSŤ PRÁCE

1. Hladina elektrolytu musí dosahovať aspoň značku «MIN», aplikujte na puzdro batérie a súčasne úplne zakryte hornú časť olovených dosiek.

2. Keď hladina elektrolytu klesne, pridajte destilovanú vodu do príslušných pohárov až po značku «MAX». Odstráňte zátky z nádob na batérie. Niektoré batérie sú vybavené špeciálnymi zástrčkami.


3. V normálne nabitej batérii pridajte destilovanú vodu po hornú značku («MAX») alebo 15 mm nad horným okrajom olovených dosiek.

4. Do silne vybitej batérie pridajte toľko destilovanej vody, aby ste zakryli vrch tanierov. Keď sa batéria nabíja, hladina elektrolytu výrazne stúpne. V prípade potreby po nabití dolejte destilovanú vodu po hornú značku.

5. Množstvo pridávanej vody musí byť dávkované veľmi presne, inak sa batérie preplnia. Vodu nikdy nenapĺňajte nad hornú značku – elektrolyt vytečie spod zátky alebo bočných prieduchov, čo spôsobí koróziu a tvorbu kryštálikov soli na povrchu batérie a oblasti priľahlej k nej. Po predchádzajúcom odpojení kontaktu «31» batérie, opatrne odstráňte kryštály soli drôtenou kefou a opláchnite veľkým množstvom vody.

Starostlivosť o terminál batérie


Kryštály oxidu z pólov batérie umyte teplou vodou a sódou alebo ich ošetrite Neutralónom (Varta).

Naneste ochranné mazivo Ft 40 v 1 (Bosch) na vrchnej časti svoriek batérie a na vonkajšom povrchu káblových očiek. Vnútorné plochy drôtených očiek a kontaktná plocha svoriek batérie sa nesmú mazať, inak môže dôjsť k narušeniu kontaktu medzi drôtenými očkami a svorkami.



TECHNICKÝ SLOVNÍK


Meranie napätia, prúdu a odporu

Nie je to len elektrikár, kto vám môže pomôcť určiť, či rôzne elektrické zariadenia vo vašej Fieste fungujú správne: na trhu je množstvo meracích prístrojov, pomocou ktorých môžete sami skontrolovať fungovanie elektrických zariadení.

Pilotná lampa (s ihlovým kontaktom) -

je svietidlo s trvalo pripojenými vodičmi a spojovacím kontaktom vo forme ihly, ktorý prepichne izoláciu testovaného vodiča. Typ svorky «krokodíl» druhý vodič svietidla je pripojený ku kontaktu «31» batérie alebo na nenatretý kov karosérie vozidla alebo pohonnej jednotky - «omša». V prvom rade lampa informuje, či je na testovaný drôt vôbec privedené napätie. Podľa jasu jeho žiary môžete približne odhadnúť veľkosť napätia.

POZOR.

Kontrolné žiarovky spotrebúvajú veľa energie, takže nie sú vhodné na testovanie elektronických komponentov (napríklad systémy riadenia motora). V tomto prípade je potrebné použiť LED sondu.

LED sonda.

V závislosti od prevedenia sondy vykazujú stále a striedavé napätie od 6 do 700 V. Prítomnosť napätia je indikovaná rozsvietením LED diódy.

Univerzálny merací prístroj.



Ryža. 15.4. Schémy zapojenia pre univerzálny merací prístroj na meranie prúdu (A), Napätie (IN) a odpor (Ohm)


Dokáže merať napätie, elektrický prúd (konštantné a premenlivé) a odpor (ryža. 15.4). Na napájanie týchto zariadení sa spravidla používajú interné batérie.

Meranie napätia.

Ak chcete merať napätie batérie pomocou multimetra, pripojte čierny vodič označený «–», kontaktovať «31» batérie (záporný terminál) alebo k «omša». Označený červený meter «+», pripojte sa ku kontaktu «30» batérie (kladný terminál) alebo k meranému drôtu. Ak merač ukazuje približne 10,4 V, znamená to, že v batérii je jeden chybný článok. Preto pri štartovaní motora pomocou štartéra skontrolujte napätie batérie: výsledok merania je 5 V (±0,5V) znamená, že batéria je slabá.

Meranie elektrického prúdu.

Pohyblivé náboje vytvárajú elektrický prúd, ktorý sa vyznačuje silou prúdu v ampéroch. Množstvo prúdu pretekajúceho v elektrickom obvode sa meria ampérmetrom alebo testerom zapnutým v režime merania prúdu. Na meranie prúdu je elektrický obvod odpojený (je roztrhnutý) a medzi odpojené vodiče je pripojený ampérmeter. Spravidla stačí odpojiť jednokolíkový konektor od spotrebiča elektrickej energie a medzi kontakt konektora a kontakt spotrebiča pripojiť ampérmeter.

POZOR.

Poistka meracieho prístroja alebo prístroja sa prepáli, ak je nameraný prúd výrazne vyšší ako zvolený merací rozsah. Najlepšie je na začiatku merania prepnúť ampérmeter na meranie vysokých prúdov a ak sa šípka odchyľuje o malý uhol, prepnúť prístroj na menší rozsah merania.

Meranie odporu.

Odpor je možné určiť z nameraných hodnôt prúdu a napätia, ako aj priamo pomocou ohmmetra. Pomocou univerzálneho meracieho prístroja v režime merania odporu môžete skontrolovať neporušenosť vodiča alebo spínača toku elektrického prúdu. Ak prúd tečie voľne, zariadenie zobrazí 0 ohmov. V prípade prerušenia vodiča alebo chybného spínača glukomer zobrazí (nekonečno). Univerzálny merací prístroj navyše dokáže merať vnútorný odpor elektrických komponentov.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre