Kontrola hladiny elektrolytu v batérii (Mondeo 3)

Vaše Mondeo najčastejšie odchádza z továrne s bezúdržbovou olovo-vápenatou (Ca) batériou na palube. Jeho životnosť silne závisí od prevádzkových podmienok: akýkoľvek štart studeného motora, prevažne jazda na krátke vzdialenosti s veľkým počtom zastávok pred semaformi, ako aj jazda v režime Stop-and-go, akýkoľvek prídavný spotrebič (klimatizácia, vyhrievanie predné a zadné okno, vetranie interiéru, svetlomety atď.) ovplyvňujú elektrickú batériu viac ako bežné lety na dlhé vzdialenosti. Nové batérie však môžu vydržať dva až tri roky. Ak musíte svoje Mondeo vybaviť novou batériou, Ford špecifikuje použitie Ca batérie. Ak sa rozhodnete použiť lacnejšiu náhradnú batériu s opraviteľnými prvkami, mali by ste z času na čas skontrolovať elektrolyt batérie. Elektrolytom je kyselina sírová, ktorá sa riedi destilovanou vodou.

Vysoké teploty okolia alebo chybný regulátor napätia vyvedú túto zmes z rovnováhy – voda sa vyparí. Počas dlhého státia sa batéria automaticky vybije. To môže viesť aj k "nedostatku vody", ako aj k hlbokému vybitiu externého spotrebiča prúdu (napríklad chladiacej jednotky v zapaľovači cigariet). Potrebný objem dodávajte len destilovanou vodou – voda z vodovodu, podobne ako prevarená voda, obsahuje vodivé soli a iné minerály, ktoré negatívne vplývajú na batériu. V "service-friendly" batériách sa "vyparená" voda kondenzuje v labyrinte rúrok nad článkami a zostáva v batérii.

EXEKUČNÝ ROZKAZ

Hladina elektrolytu v kryte musí dosahovať aspoň značku "MIN" (doštičky musia byť dobre zapustené). Môžete pridať malé dávky kyseliny. Za týmto účelom odskrutkujte alebo ohnite uzamykaciu zástrčku v hornej časti krytu batérie. Pomocou destilovanej vody doplňte chýbajúci objem nabitej batérie po hornú čiaru (približne 15 mm nad platňami). Pri silne vybitom akumulátore dolievajte, kým nie sú platne zakryté – hladina kyseliny počas procesu nabíjania stúpa. V prípade potreby pridajte chýbajúci objem k značke "MAX". Batériu nikdy neprepĺňajte, pretože kyselina vyteká z uzáveru alebo bočných otvorov. To povedie k "kvitnúcej" korózii a tvorbe bielych kryštálikov kyseliny na povrchu batérie aj v blízkosti jej umiestnenia. Pomocou mosadznej kefy opatrne odstráňte kryštály a potom túto "nečistotu" opláchnite veľkým množstvom vody. V tomto prípade nezabudnite najskôr odpojiť svorku 31 (záporný pól) batérie.

(Tento článok je kópiou z webovej stránky fordbook.ru)